Мы продолжаем повествовать о самых горячих новинках. На этот раз к нам в руки попал продукт, представляющий большой интерес для ценителей высококачественной аудиотехники. Это новые динамики Alpine SPX-17REF, принадлежащие к обновленной серии Туре-Х, полностью переработанной и улучшенной.
Поклонники автомобильного звука со стажем должны хорошо помнить акустику Туре-Х прошлого поколения. Те компоненты отличал высочайший инженерный уровень, бескомпромиссная технологическая основа и нацеленность на самые высокие вершины звука, точнее, его качества. В очередном релизе топ-линейки конструкторы пошли на хитрость, разграничив интересы слушателей с отличающимися музыкальными предпочтениями. Почитателям академичных жанров предложен комплект с приставкой PRO (SPX-17PRO), наша же модель нацелена на аудиторию, не брезгующую современными стилями. К тому же, она почти на 150$ дешевле.
Удивительное кроется в конструкции SPX-17REF-3TO абсолютно новый продукт, разработанный, что называется, с нуля. Мидвуфер, твитер кроссовер - все компонентыне имеют ничего общего с предшественниками, за исключением концепции, являющейся отражением последних достижений прогресса. Конструкция динамиков и количество инноваций впечатляет даже видавших виды знатоков акустики. Например, в конструкции мидвуфера вы найдете обращенную магнитную систему с компактным неодимовым магнитом, а у твитера - кольцевую мембрану с нагрузкой в виде акустической камеры. В наибольшей степени подход конструкторов отражен в кроссовере. Взгляните на компоновку, на отборные комплектующие, учтите редкое внимание к нюансам, и вы поймете, насколько хорошо инженеры справились со своей задачей. А ведь еще несколько лет назад никто не воспринимал Alpine как законодателя мод в области автомобильных динамиков. Но плодотворное сотрудничество с ведущими OEM-марками, неисчерпаемое упорство коллектива разработчиков и современная технологическая база позволили Alpine существенно укрепить позиции.
Между тем, Alpine SPX-17REF - это нечто большее, чем высококлассные динамики. Это настоящий подарок для инсталлятора. Конструкторы учли все тонкости, предложив динамики, которые, вопреки традициям дорогой акустики, предельно просты в установке. Мидвуфер, благодаря инновационной магнитной системе с неодимовым магнитом, практически невесом и неширок в плечах. Твитер -ничем не напоминает перенесенные на автомобильную почву домашние модели, по сути своей хорошие, но малопригодные для монтажа в салоне. В общем, мы имеем на руках АС, которые создавались, наряду с техническим великолепием, с полным пониманием автомобильной специфики. Ко всему прочему в комплектации вы найдете разнообразную инсталляционную фурнитуру, упрощающую монтаж комплекта в штатные места. Но и это еще не все. Alpine SPX-17REF - это динамики-трансформеры, которые с одинаковым успехом могут выступать и в компонентной, и в коаксиальной ролях!
Если верить обещаниям производителя, то эти АС должны звучать эффектно и мощно, подобно SQL-ым моделям. А как на самом деле? С первых минут прослушивания стало понятно, что эти слова недалеки от истины. Властный характер и музыкальность -такое сочетание не оставит равнодушным тех, кто любит зажигательную музыку, от энергичного рока до клубных сэмплов. Комплект звучитчуть ярче необходимого, но эта особенность может даже сыграть положительную роль, равно как и мощный, акцентированный бас, создающий отличный фундамент в любой записи.
Что же, остается в очередной похвалить сотрудников Alpine за прозорливость: концепция SPX-17REF такова, что его можно назвать более чем перспективным комплектом, которому открыта дорога в инсталляции самой разной задумки - от музыкальных до мультимедийных.
Одновременно с моделью SPX-17REF на рынок выходит флагманский представитель серии Туре X, комплект под названием SPX-17PRO. Он подороже, ориентирован на более взыскательную аудиторию слушателей, что отражается, в первую очередь, на конструктивном уровне. При той же концепции, что и в SPX-17REF, топ-модель более изысканна в деталях. К примеру, здесь можно видеть короткозамкнутые кольца в магнитной системе мидвуфера или фазовые корректоры в кроссовере. Мы с большим нетерпением ждем появления флагмана в России, и при первой же возможности обязуемся рассказать об этом многообещающем шедевре конструкторской мысли. Практически невесомый НЧ/СЧ-динамик - гимн современным технологиям. Достаточно присмотреться к конструкции, скажем, магнитной системы, как становится очевидным, что японские конструкторы не теряли время даром и взяли на вооружение передовые наработки. Обращенная магнитная система с неодимовым магнитом, термостабильная звуковая катушка с алюминиевым каркасом, оригинальная система теплоотвода - это только начало. Взгляните на диффузор динамика. Здесь мы видим нетривиальный способ демпфирования диффузора специальными насечками, нейтрализующими паразитное излучение мидвуфера на частотах, где уже активно работает твитер. Диффузор головки изготовлен из алюминия - излюбленная аудиофилами бумага осталась в прошлом. Ход диффузора, благодаря мягкому многослойному подвесу и гибкости центрирующей шайбы, довольно большой. Плоские посеребренные токоведущие провода пришиты к центрирующей шайбе. Без сомнения, такая конструкция очень долговечна. Твитер отличается от своих собратьев алюминиевой акустической камерой сложной формы и шелковым диффузором кольцевого профиля (Ring Radiator). Кроссовер - образец педантичного конструкторского подхода. Его внутренности примечательны отборными комплектующими и редким вниманием к деталям. Например, все резисторы упакованы в теплоотводящие радиаторы, а конденсаторы использованы пленочные, чтобы уменьшить влияние на тембровую окраску. Катушки индуктивности намотаны толстым проводом, причем, как и подобает, акустике такого класса, сердечник не используется. Проводка подсоединяется к кроссоверу либо традиционным способом, либо с помощью обычных обжимных клемм. Для настройки характера звука разработчики предложили 4-позиционный аттенюатор уровня высоких частот (0, -1,5, -3, -6 дБ), дополнив его возможностью многополосного усиления.
В ОЖИДАНИИ ФЛАГМАНА
ТЕХНОЛОГИИ
МНЕНИЕ ПРОФИ
Владимир Белогуб, Специалист по технической поддержке, компания Tria International.
Как многим уже известно, обновленная линейка динамиков Х-Туре делится на 2 «подсерии»: Reference и Pro. В настоящий момент поступили в продажу динамики младшей линейки Reference. Линейка действительно новая - разработана и изготовлена с нуля. Надо отметить, что динамики перешли в более высокий класс, и это вызвано не только ценой, увеличившейся по сравнению с прошлой линейкой SPX, но и отличным, «породистым» звучанием. Несмотря на некоторые смелые решения, использованные в Reference, результатом явилась жанровая универсальность: им хорошо поддаются как современные стили, так и «тонкие» материи. Акустические системы ориентированы на широкий круг любителей звука, ищущих максимум за умеренную цену. Конкуренция в этом сегменте высока, но у Reference есть все шансы стать лидером рынка в своей ценовой категории.
PROFILE
Типоразмер 6 дюймов
Мощность (номин./ макс.) 75/225 Вт
Чувствительность 89 дБ/Вт/м
Диапазон воспроизводимых частот 35-40000 Гц
Кроссовер ФНЧ 12 дБ/ окт, ФВЧ 18 дБ/окт
Номинальное сопротивление 4 Ом
Установочная глубина 63 мм
Стоимость 445$
Информация www.alpine-electronics.ru
ВЕРДИКТ | |
Высокотехнологичный конструктив Несложная установка Музыкальный и эффектный звук Отличное качество изготовлени Коаксиально-компонентная платформа | |
Неудобная клеммная колодка кроссовера | |
Оправдывая репутацию первооткрывателя, компания Alpine открыла новую нишу в автомобильной акустике - высококлассные АС для ценителей качественного и мощного саунда. И SPX-17REF - первая ласточка. |
Alpine SPX-17REF |
Добрый день! Купил магнитолу Pioneer MVH-S520BT
Столкнулся с такой проблемой. Магнитола
Золотая середина. Тест 8-канального усилителя со встроенным 16-канальным аудиопроцессором Goldhorn DSPA 816 Pro