Со времен громкой премьеры флагманской серии Мille новостей от итальянской компании было мало, хотя порой в прессу просачивались любопытные подробности относительно новых проектов. Обновленные усилители, принципиально новая по концепции акустика среднего класса - всего этого мы ждали с большим нетерпением, потому что компания давно пользуется репутацией революционера в car audio, ее технологии всегда прорыв в будущее, всегда служение идеалам качественного звука.
Дождались. Наконец пришло известие о дебюте нового поколения акустических систем Energy. Причем, как и обещали итальянцы во время нашего визита на концерн Elettromedia, новый модельный ряд получился уникальным. Конструкторы поработали на всех фронтах, поэтому серия Energy - это новое слово в недорогой акустике! Качество изготовления, дизайн, технологии, звук - каждый пункт заслуживает высшего балла. А все вместе - не что иное, как констатация отрыва от конкурирующих брендов.
Двухкомпонентные Hertz ESK165.3 - отличная иллюстрация достигнутого прогресса. Этот комплект просто приятно взять в руки,а когда разговор заходит про инжиниринг, то впору удивляться, не вкралась ли ошибка в графу «стоимость»! Но нет: за динамики, над которыми трудились лучшие европейские конструкторы, в которых использованы технологии элитного сектора, учтены непростые особенности автомобильной среды и сделано все для того, чтобы от эксплуатации комплекта получил удовольствие и инсталлятор слушатель.
Как рассказывают разработчики, при создании серии Energy четвертого поколения была проведена объемная «домашняя« работа. К примеру, полностью сменилась концепция высокочастотника: для достижения более воздушного и чистого звучания конструкторы вышли за типовые рамки класса, предложив модель ЕТ20 - высокотехнологичный продукт, достойный вершин среднего класса! В комплектации появились защитные решетки, кроссовер возмужал и обзавелся средствами настройки характера звука, появился ряд инсталляционных хитростей, способных сослужить добрую службу при настройке звука. Подробности, как обычно, в специальной врезке, а мы обратимся к главному - к звуку.
В заверениях конструкторов нет никакого обмана. Применение технологий, оптимизированных под автомобильную среду, в стендовых условиях дает о себе знать выраженным акцентом на средних частотах, который исчезает при отвороте динамиков. Общий характер звучания открытый, красочный и детальный, очень похожий на тот, которым славятся однофамильцы из старшей серии Hi-Energy. Редко можно встретить у динамиков данной ценовой категории такое богатство красок. Звуковая сцена очень объемна и детально прорисована. Высокие динамические характеристики по всему частотному диапазону иногда обретают нотки агрессии, но в целом АС демонстрируют очень собранный звук с хорошим контролем в октаве. Кстати, басовый потенциал у НЧ/СЧ-головки EV165 впечатляющий. Трудно даже представить, насколько хорош окажется в этом смысле его собрат EV165L, который инженеры характеризуют как более басовитый. Несмотря на принадлежность динамиков к одной из младших линей Hertz, удовольствие от прослушивания - очевидно. Подведем итог. На первый взгляд, в лабораториях Hertz родился еще один, однозначный бестселлер, обреченный на популярность, но если взглянуть на ситуацию шире, то скорее мы вправе говорить о новом стандарте для такой цены.
ЧТО НОВОГО? Четвертое поколение Hertz Energy - это большой шаг вперед в двух направлениях: инжиниринг и дизайн. В первом случае речь идет о технологиях, доставшихся по наследству от старших ![]() Знакомство с модельным рядом подкупает разнообразием моделей: кроме обязательной программы ассортимент включает редкие экземпляры (компонентные и коаксиальные АС 5x7 дюймов и др.) и блюда для гурманов. Например, ультракомпактный среднечастотник ЕМ100 с плоским подвесом, коаксиальный малыш ЕСХ87 или трехкомпонентный набор ESK163L, обещающий стать лучшим из недорогих. Примечательный момент: как и раньше, компания поставляет готовые комплекты АС (раньше они набирались из отдельных компонентов), сохраняя возможность самостоятельного выбора компонентов. |
ИЗ ПЕРВЫХ РУК
Дмитрий Шубин,
продакт-менеджер направления car audio, компания «Чернов Аудио»Новая серия акустических систем Hertz Energy - это большое событие. И чтобы правильно представить новый продукт, Москву посетил, в составе целой делегации компании Elettromedia, один из гуру акустической лаборатории Hertz в Сан Чезарио - Джулиано Николетти - правая рука и соавтор другого выдающегося инженера-акустика Риккардо Абателли. Мы долго обсуждали с ним отдельные технические решения, использованные в этой серии. Я задал ему не менее пятидесяти вопросов и ни разу не услышал в ответ «не знаю». После этой беседы я понял, что в первую очередь над новой акустикой трудилась команда опытных инженеров и только во вторую - такая же опытная команда дизайнеров (хотя сперва казалось, что все было как раз наоборот). Каждая мелочь, вроде дифракционного диска перед куполом твитера, выполняет свою функцию - в данном случае расширение диаграммы направленности. Относительно звучания новых систем однозначно можно сказать, что оно стало натуральнее по сравнению с Energy прежнего поколения, звуковая сцена сильнее эшелонирована в глубину, в целом сделан значительный шаг вперед и вверх - к топовым динамикам Mille. На вопрос, какой усилитель подобрать к динамикам Hertz Energy, Джулиано, хитро улыбаясь, ответил мне: Energy Power, что означает «Энергичный и Мощный».
ТЕХНОЛОГИИ Для въедливых энтузиастов конструкторы из компании Hertz по традиции предлагают детальный обзор задействованных в динамиках технологий и материалов. Конечно, красная нить ESK165.3 - диффузор НЧ/СЧ-динамика, профиль которого позаимствован у старшей серии Mille. Его достоинства: очень высокая прочность, во многом благодаря ребрам жесткости, и расширенная диаграмма направленности на средних частотах, крайне необходимая при расположении головки в дверях. Сам диффузор изготовлен из прессованной целлюлозы и покрыт с внешней стороны водостойким составом. Стальная штампованная корзина заглушена антирезонансным покрытием. Большая магнитная система защищена от внешних воздействий резиновым кожухом. В ней использованы дюймовая звуковая катушка, намотанная медным проводом высокой степени очистки, ферритовый магнит и фланцы из низкоуглеродистого сплава.Примечательная деталь: токоведущие проводники изготовлены из посеребренного провода - подобный подход нам встречался нечасто, обычно в куда более
дорогих продуктах. Компактный высокочастотник ЕТ20 оснащен неодимовым магнитом и 20-миллиметровой звуковой катушкой с феррожидкостным охлаждением. Его купол изготовлен из фирменного материала Tetolon, визуально напоминающего шелк с пропиткой. За диффузором расположен тканевый заполнитель, нейтрализующий подкупольные резонансы. Акустическая линза и V-образная стрелка, нависающие над куполом - звенья одной цепи. Они формируют диаграмму направленности излучателя на высоких частотах. Внутри кроссовера обнаружились две расположенные перпендикулярно катушки индуктивности без сердечников, электролитический конденсатор и два керамических резистора -элементы ФНЧ (6 дБ/окт), ФВЧ (12 дБ/окт) и атеннюатора уровня высоких частот (-2, 0, +2 дБ).
Типоразмер 6 дюймов
Мощность (номин./ макс.) 100/200 Вт
Чувствительность 93 дБ/Вт/м
Диапазон воспроизводимых частот 60-23000 Гц
Кроссовер ФНЧ 6 дБ/ окт, ФВЧ 12 дБ/окт
Номинальное сопротивление 4 Ом
Установочная глубина 72 мм
Стоимость 116 EUR
Информация www.hertz-audio.ru
ВЕРДИКТ | |
| Богатое и комфортное звучание Технологии элитных систем Строгий учет автомобильной специфики Эффектный дизайн На редкость высококачественная и продуманная конструкция |
| Не обнаружено |
Уверены, что Hertz ESK165.3 со дня на день станет номером один в своем классе. Для такой цены - изумительно хорошо со всех точек зрения. |
![]() Hertz ESK 165.3 |
Всем привет парни (возможно и девушки если есть такие кто интересуется данной тематикой)
Последнее сообщение от: Алексей Александрович 05.04.2025, 15:57
Классовые вопросы. Тест усилителей Recoil REA600.4 (4-канальник АВ-класса), Recoil RED1200.1 (сабвуферный моноблок D-класса) и Recoil RED1800.5 (5-канальник D-класса)