Внешний вид и габариты аппарата таковы, что большинство любителей автозвука легко спутают этот усилитель с процессором
Чтобы удерживать лидерство в течение многих лет, просто необходимо находиться в авангарде современных технологий. А компания Alpine - это именно крупнейший мировой производитель электроники для автомобиля. Рассматриваемое в этом материале устройство как раз и относится к самым передовым современным продуктам.
ЧТО СНАРУЖИ
Внешний вид и габариты этого 2-канального усилителя таковы, что большинство любителей автозвука легко спутают его с процессором. Строгий и очень стильный внешний вид дополнен высококачественными материалами. Провода от АС перед подключением зажимаются в специальную оснастку и после этого просто вставляются в разъем. Кстати, изменить полярность подключения динамиков можно простым разворачиванием оснастки на 180 градусов - интерфейс разъема это допускает. Очень оригинальное и удобное эргономическое решение: силовые провода вынесены в отдельную колодку и никаких нареканий также не вызывают. На противоположном торце аппарата расположена пластиковая панель, закрывающая органы управления кроссовера, регулировку чувствительности и выбор режима работы предусилителя. Фильтры здесь использованы классические - ФНЧ-ФВЧ второго порядка с изменяемой частотой среза. Мы хотели бы отметить плавный регулятор чувствительности, который охватывает диапазон от 0,2 до 4 В.
В серии PDX представлено всего пять моделей усилителей, позволяющих построить систему фактически любой степени сложности. Использование импульсных режимов работы выходных каскадов позволило не только значительно уменьшить габариты усилителей, но и предложить новый способ их компактного расположения. Имеющаяся в комплекте арматура позволяет создавать многоярусные конструкции таким образом, что даже четыре усилителя этой серии займут места меньше, чем аналогичный усилитель класса АВ.
ЧТО ВНУТРИ
В усилителе Alpine PDX-4.150 используется класс D, зачастую ошибочно называемый „цифровым". В этом классе транзисторы работают только в ключевом режиме. Когда транзистор „включен", он пропускает большой ток, но падение напряжения на нем невелико. „Выключенный" транзистор вообще не пропускает ток. В результате потери мощности минимальны и получается прекрасный КПД. В Alpine использовали технологию ICE power, разработанную компанией Bang & Olufsen. Это позволило сократить число электронных компонентов в цепи усиления и, следовательно, сократить путь, который преодолевает электрический сигнал от входа до выхода.
ЛАБОРАТОРИЯ
К усилителям скромного размера многие относятся скептически, не ожидая от них высоких мощностных показателей. Но прочь сомнения, заявленные параметры мощности, а именно 4x165 Вт при нагрузке 4 Ом и 2x300 Вт при мостовом подключении, реализованы здесь с похвальной точностью. Фазочастотная характеристика демонстрирует результат работы выходного фильтра - поворот фазы на частоте 20 кГц достигает 36°. Из характерных недостатков новой технологии - искажения увеличиваются с повышением рабочей частоты. Впрочем, такое положение вещей типично и для большинства линейных усилителей мощности.
ПРОСЛУШИВАНИЕ
Хотелось бы, чтобы усилитель не оказывал никакого влияния на усиливаемый сигнал. В достижении этой цели современные усилители класса D уже сделали заметный шаг в сторону идеала. Таким образом, правдивый ответ на вопрос: „Как звучит этот усилитель?" выглядит предельно просто -никак. Из всех компонентов аудиотракта -проигрывателя, усилителя, акустических систем и кабелей, которые сегодня имеются в распоряжении человечества, пока ни один не может претендовать на такое же совершенство, какое демонстрируют усилители класса D. Наш опыт показывает, что описание прослушивания таких усилителей почти всегда сводится к описанию звучания оставшихся компонентов - источника сигнала, акустических систем или кабелей. Убедиться в безгрешности D-класса может каждый: достаточно записать воспроизводимый сигнал прямо с клемм АС, используя делитель напряжения, а затем сравнить его с исходным сигналом или с аналогичным, полученным через усилители других конструкций. Даже на самых насыщенных по количеству инструментов фонограммах нам не удалось заметить потери разборчивости звучания. Микро-и макродинамика также были вне конкуренции. Иными словами, если вы используете в своей аудиосистеме PDX-4.150, ее звучание будет зависеть от вашего источника или акустических систем.
Класс Absolute
Средняя цена $975
Баллы 5(5)
ПОДРОБНО
Мощность (ном.) 4x165 ВТ
Кроссовер ФВЧ/ФНЧ
Габариты 260x200x6,5мм
Информация www.tria.ru
Плюсы: Отличный дизайн и высокое качество сборки, эргономика, компактность, мощность
Минусы: Трудно будет найти к нему столь же идеальные компоненты
Вердикт: Почти идеальный усилитель
Источник: журнал Car&Music июнь 2007.
Alpine PDX-4.150 |
Братцы, не кидайте тапками сразу. Башку сломал уже с поисками, вдруг тут добрая душа
Последнее сообщение от: ДЕД 25.11.2024, 21:56Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)