Корпус сабвуфера Kicx представляет собой качественное (и смертельно глухое) литьё с алмазной проточкой внешних рёбер. Нижняя шайба магнитной системы здесь тоже плоская, соответственно, наличие внутренней кольцевой проточки лично я гарантировать не могу. Материал диффузора — длинноволокнистая целлюлоза. Диаметр почти плоского центрального колпака 118 мм. Подвес из вспененного полиуретана имеет рекордную в пределах сегодняшней выборки ширину 37 мм. Как положено, стык подвеса с диффузором упрочнён двойной строчкой. Переднего уплотнительного кольца нет, хотя в комплекте предусмотрено тонкое колечко для уплотнения стыка обода головки с ящиком. Магнит полностью скрыт под объёмистым кожухом, а посему с достаточной надёжностью могу указать только его внешний диаметр — 156 мм. Диаметр осевого отверстия 30 мм, как нетрудно догадаться, звуковая катушка тоже увеличена, в данном случае до 2,5 дюймов. Центрирующая шайба имеет прогрессивную форму сечения гофров (попросту говоря, высота профиля уменьшается от периферии к центру). Винтовые зажимы рассчитаны на использование шестигранного ключа. Плоские подводящие провода приклеены к центрирующей шайбе по всей её длине, это следующая вариация третьего конструктивного способа подвода.
Расчётное значение силового фактора 10,2 Тл м, после пересчёта на 4-омный эквивалент получаем 14,5 Тл м, что, в общем, не так и много. Подвижная система довольно тяжёлая — 210,7 г (третье место в группе). К тому же широкий подвес отобрал часть излучающей поверхности у диффузора. Потому неудивительно, что опорная чувствительность оказалась самой низкой в группе. Реальная чувствительность, даже с учётом нешуточного усиления в ФИ, оказалась тоже не из высоких. По части нелинейных искажений никаких проблем не предвидится, величина КНИ, по меньшей мере, ниже среднего по группе показателя.
Мудрые корейцы предлагают: ЗЯ объёмом 28 л (ну это понятно, а сколько же ещё?) или же ФИ несколько больше. Видно, что «кубика» динамику много, а ФИ, наоборот, тесноват и не позволяет реализовать своё главное преимущество — повышенную отдачу. Измеренные параметры несколько отличаются от заявленных, однако рекомендации изготовителя остаются в силе. С точностью до роста звукового давления на 2 — 2,5 дБ. При этом минимально возможным значением объёма ЗЯ оказались малоправдоподобные 14 л (куда катимся?). А вот ФИ — напротив, лучше взять попросторнее.
Kicx QS 300
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт 1200/600
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 83,6
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 3,9
Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,82
Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25—100 Гц), дБ 8,2
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 91,8
Условный объём оформления, л 22,7
Параметры Тиля — Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 27 29
Vas, л 58 39,4
Qts 0,505 0,604
EBP, Гц - 42,8
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Kicx QS 300
ПОЧЕМ
5490 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Увеличенный запас мощности
Относительно низкие искажения
Может работать в компактном ЗЯ
ЭТО — МИНУС
Невысокая чувствительность
Не самая ровная АЧХ в ЗЯ
ОДНИМ СЛОВОМ...
Не самый громкий, но компактный и мощный
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 8
Реальная чувствительность 7
Искажения 9
Компактность оформления 9
Итог 41
Источник: журнал Автозвук, 07/2010. Марк ГАСАНОВ. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО
Kicx QS-300 |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)