
Литой корпус сабвуфера LA имеет такую интересную форму полагаю, не случайно, по крайней мере, резонансы в нём подавлены насмерть. Нижняя шайба магнитной системы плоская, так что в наличии внутренней проточки возникают обоснованные сомнения. Алюминиевый сплав, из которого изготовлен диффузор, обладает достаточной упругостью, что делает работу с ним более безопасной для него же. Диффузор имеет V-образное сечение. Назвать его V-Cone не имею права, во-первых — предмет патентного права, а главное — сходство тут частичное, американский конус в отличие от итальянского опирается снизу на переходный конус из целлюлозы. Подвес не очень широкий — 23 мм. На внешнем ободе корпуса присутствует высокое пластиковое кольцо, которое поможет скрыть головки крепежа. Толстый резиновый чехол поставлен на клей, так что габариты магнита могу указать лишь ориентировочно: 130 х 40 мм. Диаметр осевого отверстия самый обычный — 21 мм. Провода от зажимов к катушке идут по первому способу, с той лишь разницей, что они прошиты в переходный конус.
Рекомендации изготовителей вполне оправданны, но вот что интересно: незначительные на первый взгляд отклонения в величинах измеренных параметров Т — С всё же сказались на итогах моделирования, по «нашему» набору параметров заявленные
АЧХ в целом подтверждаются, но отклонения (в сторону большей отдачи в
ЗЯ и более «острого» горба в ФИ) довольно заметны. А вот если взять и ЗЯ, и
ФИ поменьше рекомендованных, можно получить АЧХ, очень близкие к заявленным и даже несколько получше. Да и вообще такие литражи «десятке» как-то больше к лицу.
Lightning Audio LA-D410
Номинальный импеданс, Ом 4+4
Максимальная/RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт 600/200
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 83,9
Неравномерность
АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 1,8
Средний КНИ (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,77
Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 —100 Гц), дБ 7,2
Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 91,1
Условный объём оформления, л 21,7

Нелинейные искажения достаточно низкие, хотя по форме осциллограммы можно предположить, что вблизи перехода через нулевое смещение центрирующая шайба демонстрирует излишнюю подвижность. Силовой фактор 7,85 Тл, — секции катушки были включены в 2-омном варианте. Но даже в 4-омном эквиваленте (умножаем на 1,414, получаем 11,1 Тл м) силовой фактор совсем не высокий. И хотя подвижная система здесь тоже довольно лёгкая (116 г), опорная чувствительность получилась одной из самых низких в группе. В
ЗЯ сабвуфер работает с усилением менее 1 дБ, так что на высокую отдачу здесь тоже рассчитывать не стоит.
Параметры Тиля - Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 40 37,7
Vas, л 25,8 22,1
Qts 0,646 0,623
EBP, Гц - 56,8
ЛИЧНОЕ ДЕЛО КТО
Lightning Audio LA-D410
ПОЧЕМ
3790 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Низкие искажения
Может работать в компактном
ЗЯ ЭТО — МИНУС
Невысокая отдача в
ЗЯ ОДНИМ СЛОВОМ...
Добротный и грамотно выполненный продукт
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма
АЧХ в салоне 8
Реальная чувствительность 8
Искажения 9
Компактность оформления 8
Итог 41
Источник:
журнал Автозвук, 11/2010. Текст Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко
Пополнение в семействе «Кракенов». Тест 4-канального усилителя Prology RX-4120D Kraken