Рубрики: Соло. АС Helix S6 Competition | Журнал "Car&Music", №4/2004 |
АС обладают скромной внешностью, но превосходным звучанием.
Честно говоря, мы предвкушали удовольствие от знакомства с акустическими системами “Helix S6 Competition”. На то были две причины. Во-первых, нам вспомнились слова руководителя компании-производителя Хайнца Фишера: «Мы стремимся создавать продукты, которые позволят слушателям почувствовать обаяние музыки, ее эмоции и красоту», - а во вторых, название АС и их принадлежность к топовому модельному ряду говорили сами за себя.
Когда “Helix S6 Competition” оказались у нас на столе, они сразу же заявили о своем высоком статусе упаковкой: динамики лежали в аккуратном деревянном ящике с фирменным лейблом. Однако то, что оказалось внутри, нас поначалу смутило. Дизайн подчеркнуто строгий и нейтральный, без украшательств вроде позолоты и обилия хрома, что обычно свидетельствует о высоком ранге.
Как сообщают сами разработчики, громкоговорители “Helix S6 Competition”- это, с одной стороны, логическое развитие серии “HXS”, а с другой – многие технологии от “Brax Graphic Pro”, акустических систем, которые с полным правом претендуют на звание автомобильного high-end’a.
НЧ/СЧ-динамик из комплекта позаимствовал от “Brax Graphic Pro” корзину и магнитную систему. Последняя обладает интересной особенностью: традиционного вентиляционного отверстия в торце магнита не предусмотрено, взамен используются многочисленные среднеразмерные окошки в корзине. Сам диффузородержатель довольно прочен и хорошо заглушен; примечательно, что в отличие от одноклассников, у которых обычно четыре проушины, здесь есть свобода выбора точек крепления. Это удобно и полезно: при инсталляции можно будет намертво зафиксировать низкочастотник и получить столь желанный плотный и четкий бас. Мембрана НЧ/СЧ-динамика аудиофильская – плотная и легкая целлюлоза с пропиткой. Ход диффузора и упругость подвижной системы небольшие, похоже, разработчики не стремились создать динамик, способный играть на самых низах, а сосредоточили внимание именно на среднем-верхнем басе и среднечастотном диапазоне.
Высокочастотник по конструкции напоминает своего элитного родственника (“Brax HT1”), в частности, это относится к магнитной системе и небольшой акустической камере, установленной позади шелкового купола. Из корпуса высокочастотника никакие провода не выходят – для АС высокого класса это безусловный плюс. Кроссовер напоминает одноименные усилители: та же полностью прозрачная верхняя крышка, открытые боковины. Все компоненты – самого высокого уровня. Обе катушки индуктивности без сердечников, а резисторы отборные – карбоновые. Что до конденсаторов, то их качество – вне всяких сомнений, потому что компания – признанный лидер в этой области. Оба фильтра второго порядка, есть аттенюатор уровня ВЧ-сигнала.
На прослушивании стало ясно: именно достижение натурального звучания, а не что-то иное стало главной целью разработчиков, и мы с удовольствием констатируем, что им это превосходно удалось. АС звучат на редкость естественно и гладко, в звуке нет ни намека на шероховатость или артефакты. Соседние частотные диапазоны превосходно «сшиты» друг с другом, образуя цельную и естественную звуковую сцену. Вокал и инструменты передаются открыто, чисто и очень естественно. Наполнение голосов, натуральность тембра, открытость, - все эти качества просто великолепны. Особенно хорошо звучат акустические записи: такой изумительной музыкальной картины, атмосферы, и натуральности голосов мы не встречали. Прозрачность сцены, разделение голосов, отображение кульминационных моментов – все это не вызывает ровным счетом никаких замечаний. Тем не менее мы вынуждены заметить, что эти громкоговорители не для каждого: наиболее полно раскрыть свои достоинства они смогут только в аудиосистеме поклонника «живой» музыки.
Общие данные
Технические параметры
Тип 2-компонентные АС 16 см
Мощность (ном./макс.) 90/120 Вт
Уровень чувствительности 90 дБ/Вт/м
Диапазон частот 49 – 25000 Гц
Кроссовер 2000 Гц; 12 дБ/окт
Установочная глубина 66 мм
Ориентировочно $590
ЗА и ПРОТИВ
За: Прекрасный звук, хорошее качество изготовления
Против: При недостаточно тщательном выборе акустического оформления может не хватить перегрузочной способности в НЧ-регистре.
Источник: журнал "Car&Music", №4/2004
Helix S6 Competition |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)