Компонентная АС 16 см Kicker SS65.2. Лаборатория. Соло

До сих пор Kicker не изготавливал акустические системы высшего ценового диапазона

Акустические системы под маркой Kicker выпускает американская компания Stillwater Designs. За последние десять лет она успела снискать мировую известность как производитель очень громких сабвуферов, неизменно занимающих лидирующие места на соревнованиях различного уровня. Представленная на тест система одновременно и типична, и нетипична для Kicker. Типична потому, что это тоже инструмент для достижения высокого давления в салоне автомобиля. А нетипична, поскольку до сих пор Kicker не изготавливал акустические системы высшего ценового диапазона. Поэтому нам было вдвойне любопытно, каким же образом проявилась „громкая" идеология компании в той области где, казалось бы, инноваций ждать уже не приходится?

КОНСТРУКЦИЯ

Ваши сомнения рассеются, как только вы увидите низкочастотный динамик: 10-сантиметровый магнит, установленный на прочной литой корзине, катушка увеличенного диаметра, трехслойный диффузор - все это гарантированно не даст вам уснуть за рулем. Кстати, компания Kicker начинала как производитель корпусных акустических систем для дальнобойщиков. Но вернемся к конструкции. Диффузор здесь применен трехслойный - каркас выполнен из жесткой и легкой пены и затянут плетенкой из углеволоконных нитей. В результате диффузор стал легким и прочным, с хорошими демпфирующими свойствами. Ну а если сказать об увеличенном зазоре в магнитной системе, то опытные читатели догадаются - перед нами мидбас с расширенными возможностями. Расширенными, разумеется, в области низких частот. Высокочастотный динамик - с куполом диаметром 30 мм, изготовленным из тонкой полиэфирной пленки, материал Tetoron. Ее свойства позволяют сравнительно большому куполу излучать до верхней границы частотного диапазона без существенного спада АЧХ. Купол ВЧ-излучателя имеет собственное акустическое оформление - нагрузочную камеру, с которой он сообщается посредством нескольких отверстий, находящихся рядом со звуковой катушкой. И самое интересное - разделительный фильтр, задача которого - согласовать частотные характеристики компонентов. Его запоминающийся стильный дизайн свидетельствует о том, что он изготовлен не для скрытого монтажа. Но необычен не только внешний вид. Внутри используется асимметричная схема - ФНЧ второго порядка и ФВЧ четвертого порядка. То есть сигнал на нижней границе ВЧ-полосы при понижении частоты затухает с крутизной 24 дБ/окт, что крайне редко встречается среди пассивных фильтров в виду сложности практической реализации. И пускай производитель пошел на компромисс, использовав электролитические конденсаторы. Зато достигнута главная цель - высокая долговременная допустимая мощность. Именно это, как вы уже поняли, было задачей номер один. Работоспособность в предельных режимах обеспечивает и система IPC (светящаяся защитная цепь) -две нити накаливания в стеклянных колбах, способные принять на себя излишки мощности. Ну не зря же фирма Kicker делала громкие акустические системы и кроссовер с прозрачной крышкой - без иллюминации не обойдется, будьте уверены. Еще одна интересная особенность комплекта - легким движением руки система превращается из компонентной в коаксиальную. Для этого предназначены несколько установочных аксессуаров, которые вы обнаружите в коробке.

НА ИСПЫТАТЕЛЬНОМ СТЕНДЕ

Параметры резонанса подвижной системы весьма примечательные - после разминки мы увидели почти идеальную баттервортовскую добротность 0,7 и частоту резонанса около 54 Гц. Иными словами, частотная характеристика мидбаса получилась протяженной в область низких частот, почти на грани способностей динамиков такой размерности. И бас, следовательно, она должна играть по их меркам не просто глубокий, а очень глубокий. Определенные ограничения накладывает лишь сравнительно мягкая подвижная система -Vas динамика почти 10 литров. Наибольшая неравномерность на АЧХ - в области стыковки частотных диапазонов. Подключение высокочастотника в фазе вызывает провал глубиной около 10 дБ. Зато равномерность АЧХ в области высоких частот практически идеальная -Tetoron действительно работает. Если ВЧ будут установлены под углом к слушателю или в коаксиальной конфигурации, примите совет - их уровень на кроссовере выставляйте в максимальное положение - +ЗдБ. Тогда АЧХ получается максимально ровной.

В КОМНАТЕ ПРОСЛУШИВАНИЯ

Громким АС - громкую музыку, решили мы и поставили композицию группы Yello „Resistor". Первое, что заметили, -вызывающе подчеркнутые высокие частоты, которыми буквально искрилась композиция. При уровнях громкости выше среднего заметно выделены все шипящие звуки. Это заметно даже в крайнем положении аттенюатора. Очень напористо эти АС подают бас -все в порядке и с глубиной, и с объемом, но запас по мощности несколько ограничен предельно допустимым смещением диффузора. Чтобы добиться максимального результата, потребуется выбор усилителя с хорошим демпфированием нагрузки. Классическая музыка подается SS65.2 несколько необычно, из-за того же акцента на средние частоты.

Класс Absolute
Средняя цена $868
Баллы 4,5 (5)

ПОДРОБНО

Мощность (ном./макс.) 100/200 Вт
Уровень чувствительности 87 ДБ/Вт/м
Установочная глубина 71 мм
Рекомендуемое акустическое оформление БЭ
Информация www.alcom.ru

Плюсы: Дизайн и оригинальная конструкция, мощное воспроизведение баса
Минусы: Предрасположенность к определенным жанрам, требовательность к усилителю
Вердикт: Мощные и громкие АС для любителей агрессивных жанров

Источник: журнал Car&Music, май 2007.