Рубрика: Соло. АС Alpine SPR-17LP | Журнал "Car&Music", №7/2005 |
Динамики, созданные для мощности и драйва, оказались способны достойно справиться и с более тонкими материями. Эти 16-см коаксиалы можно использовать как угодно: в качестве подзвучки или басовой поддержки в задней полке при компонентном фронте, а можно и в качестве основных АС в передних дверях, если до компонентного фронта вы еще не дозрели. Об особенностях конструкции новой линейки “Type-R” мы уже говорили не раз, повторяться не будем, упомянем только самое основное. Серия создана с явным прицелом на энергичную музыку с мощной басовой основой, а в конструкции предпринято множество мер для того, чтобы обеспечить продолжительную работу на высокой громкости. Только в интерпретации “Alpine” это вовсе не означает, что спокойные инструментальные композиции тут противопоказаны, как нередко случается во многих современных моделях некоторых брендов. Из особенностей коаксиальных моделей главная – это размещение высокочастотника внутри звуковой катушки, что имеет множество плюсов: тут и более однородное звучание за счет лучшего фазового согласования между НЧ/СЧ- и ВЧ-излучателями, и более широкие углы комфортного прослушивания, что в автомобиле очень важно, а для коаксиалов – вдвойне. У этой модели можно отметить внушительный магнит из стронция, прочную корзину и фильтр верхних частот, построенный с использованием конденсаторов приличного качества. В комплект входят специальные установочные прокладки, позволяющие уменьшить монтажную глубину АС примерно на 1,5 см. Звучат динамики отлично, прослушивание доставило удовольствие. Как и у многих коаксиалов, в стендовых условиях уровень высоких частот оказался завышенным, но не стоит придавать этому большого значения – при расположении слушателя вне оси излучения тональный баланс исправляется. При этом сам характер верха весьма привлекательный: богатый деталями, ясный и прозрачный, что для коаксиала большая редкость даже в вышестоящих линейках. То же самое можно сказать и о средних частотах – сочно, чисто и очень подвижно. Бас тоже понравился, хорошо воспроизводятся и акустические инструменты, и электронные ритмы, но есть одна особенность – легкий акцент на среднебасовый участок, так что «мясо» на низах несколько похудело. Однако глубины нижнего регистра нам было вполне достаточно, а если динамики будут стоять в задней полке, играя с отражением от стекла, то уровень баса явно возрастет. Динамики уверенно справились даже с воспроизведением классических композиций, не спасовав в кульминационных моментах и продемонстрировав изрядный динамический диапазон, ну а с музыкой попроще и вовсе не было никаких проблем. Осталось впечатление, что новые ‘Type-R” более универсальны, чем предшественники, так что в этом аспекте ограничений не предвидится. ОБЩИЕ ДАННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ Тип коаксиальные АС, 16 см Мощность (ном./макс.) 50/250 Вт Уровень чувствительности 87 дБ/Вт/м Диапазон частот 35 – 30000 Гц Кроссовер ФВЧ 6 дБ/окт. Номинальное сопротивление 4 Ом Установочная глубина 63 мм ОРИЕНТИРОВОЧНО $124,9 ЗА И ПРОТИВ За: Конструктивное исполнение, мощность, широкие углы комфортного прослушивания, жанровая всеядность. Источник: журнал "Car&Music", №7/2005 |
Alpine SPR-17LP |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)