Соло. АС Soundstream TRC.6

Журнал "Car&Music", №10/2005

Легкие претензии искушенных, восторги – всех остальных.

В этом году американская компания “Soundstream” не перестает нас удивлять своими новинками. Вот и в этом месяце к нам на тестирование попали 16-сантиметровые компонентные динамики из обновленной серии “Tarantula”, той самой, с которой в свое время зародилась «паучья» тема в дизайне автомобильной аудиотехники. Каково же было наше удивление, когда, открыв упаковку с динамиками “TRC.6”, мы не обнаружили в ней знаменитых фирменных грилей, которые так понравились нашим соотечественникам. Производитель поступил весьма оригинальным образом – он приберег «паучьи» грили для коаксиальных АС этой серии, сделав ставку в компонентных моделях на качество исполнения динамиков. И не зря – АС оснащаются редким для car audio высокочастотником кольцевого типа, который потенциально способен обеспечить пониженные искажения и большую линейность звучания в более широком диапазоне частот. К слову сказать, многие из производителей автомобильных АС сейчас начали серьезно присматриваться к твитерам “Ring Radiator”, но в данном случае мы все-таки имеем дело с оригинальной разработкой, впечатляющей своими габаритами. Сразу заметим: с установкой твитера придется повозиться, потому что его диаметр составляет без малого 7 см. Мембрана излучателя сделана из популярного шелка, а в магнитной системе применены неодим и феррожидкостное охлаждение.

В отличие от высокочастотника, НЧ/СЧ-динамик выполнен на классический манер, правда, в дизайнерских решениях производитель ограничивать себя не стал. Динамики выглядят стильно, привлекая внимание хромированными полюсными фланцами и симпатичной окраской литого диффузородержателя. Как заявляют разработчики, диффузоры мидвуферов изготавливаются из алюминия, но нам показалось, что здесь не обошлось без полимеров. Мембрана закреплена на подвесе из бутиловой резины и среднеразмерной центрирующей шайбе из жесткого волокна. Магнит у динамиков сделан из традиционного феррита, но его диаметр немаленький, так что при инсталляции особо не разгуляешься.

Кроссоверы “TRC.6” тоже не из простых, они включают фильтры третьего порядка, цепь компенсации импеданса НЧ/СЧ-динамиков, самовосстанавливающийся предохранитель для твитера, аттенюатор уровня высоких частот и два джампера, о назначении которых производитель умалчивает, а нам это выяснить не удалось, потому что плата намертво вмонтирована в основание корпуса.

При прослушивании динамики порадовали нас хорошим звуком. Они звучат ровно, без явных нарушений в тональном балансе и обеспечивают музыку на удивление внушительным басовым фундаментом, который обладает отличной для динамиков данного типоразмера глубиной, полнотой и энергетикой. Средний регистр передается красочно и насыщенно, чистота тембра и микродинамика чуть-чуть хромают, но не стоит придавать этому особого значения, потому что заметить эти особенности можно только при внимательном критическом прослушивании. Верхний регистр рисуется чуть смягченно, но очень ровно и подробно. Динамики отлично воспроизводят популярную, электронную и рок-музыку, так что поклонникам соответствующих жанров советуем присмотреться. С классикой и джазом они тоже справляются неплохо, радуя мелодичной, слитной и цельной подачей, однако требовательные ценители могут заметить упрощения в деталях и легкую нехватку чистоты.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Тип                                                      компонентные АС, 16 см

Мощность                                            150 Вт

Уровень чувствительности                   92 дБ (условия измерений не указаны)

Диапазон частот                                  70 – 22000 Гц

Кроссовер                                           ФВЧ, ФНЧ 18 дБ/окт.

Номинальное сопротивление                4 Ом

Установочная глубина                         60 мм

ОРИЕНТИРОВОЧНО $208

ЗА И ПРОТИВ

За: Кольцевой твитер, отличный запас по мощности, глубокий и мощный бас, комфортное и красочное звучание.