Корпусной сабвуфер Vibe AC 12Twin. Лаборатория. Групповой тест.

1200 Ватт непонятного баса

Этот сабвуфер попал к нам на тестирование прямиком из магазина, где достаточно долгое время был частью экспозиции, что наложило на него отпечаток суровой жизни. Но самое главное: как раз год назад у нас был представитель экстремальных сабов той же фирмы, огромный корпусной саб с двумя 15-дюймовыми НЧ-головками, которые „долбили" так, что сбегались люди не только из нашей редакции, но и из других офисов — им, видите ли, не давали спокойно работать! Ощущения от того монстра остались такие сильные, что свежи в памяти до сих пор, и, конечно, очень хотелось их реанимировать — а вдруг на этот раз спецы от „Vibe" приготовили еще более ядреную смесь? Поэтому, когда я увидел саб „AC 12Twin", невольно испытал предвкушение чего-то необычного, но в то же время закрадывалась и толика сомнения. Головки тут уже не 15-дюймовые, и сможет ли восполнить эту потерю прибавка в отдаче от корпуса полосового типа? Да и капризное это дело, полосовики... Опять же, 1200 Вт номинальной (!) мощности — звучит заманчиво.
Где еще вы видели настолько творчески выполненный сабвуфер? Огромное количество хромированных элементов, гравировки и плексигласа. Такое произведение искусства можно смело водрузить в автомобиле вместо задних сидений, но стоит ли оно того? Когда раздался первый удар барабана на тестовом диске, порты сабвуфера выплюнули облако пыли, скопившейся внутри за время простоя саба в магазине. А где же звук?! Следующий залп сопровождал только свист портов фазоинвертора. В общем, в комнате саб играть решительно отказался, выдавая невероятной мощности странные звуки, к басу никакого отношения не имеющие. Вот в этом и специфика корпусов полосового типа — они очень капризны к условиям работы. Наверняка в определенных автомобилях при определенной установке этот саб забасит как надо, и укрепляет в этой мысли тот факт, что разочарований от сабов „Vibe" у нас пока еще не было, но относится ли ваш автомобиль к тем, где ему будет уютно? Так что всячески советуем сначала проверить этот саб в своей машине, а потом уже принимать решение о покупке.

Класс Neo
Средняя цена $660
Баллы 3(5)

ПОДРОБНО

Мощность (ном./пик.) 1200/3600 Вт
Уровень чувствительности нет данных
Габариты 830x440x370 мм
Информация www.vibeaudio.co.uk

Плюсы: Стильная, привлекательная внешность, невероятный мощностной потенциал
Минусы: Громоздкий корпус, капризность к условиям работы
Вердикт: Незаурядная вещь, но перед покупкой саб надо обязательно проверить в своем автомобиле

Источник: журнал Car&Music, 2/2006