Двухканальный усилитель Dragster DAD 852. Одноклассники.

Если вы уже решили, что сегодняшняя группа будет сплошь состоять из усилителей либо компактных, либо очень компактных, то ошиблись. Как и я, впрочем. Дизайн аппарата Dragster выполнен со вкусом, он и строгий, и в меру броский одновременно. У включённого усилителя появляется подсветка логотипа полосок на корпусе — нарядно, но не навязчиво. А вот компоновка не «итальянская», хотя в прежние времена «Дрэгстеры» делались именно по такой схеме. Номинал предохранителя обычный для сегодняшних одноклассников — 30 А. Максимальный калибр силового кабеля 6 мм, при таком потребляемом токе этого достаточно, а более мощных моделей (DAD 1252, в частности) я пока не видел. Максимальный диаметр акустического кабеля 4,5 мм. Усилитель укомплектован крупным и удобным дистанционным регулятором уровня. Линейные выходы соединены с входами посредством 100-омных резисторов. Басовый регулятор призван обеспечить максимальный подъём 18 дБ на канонической частоте 45 Гц, он не действует при включённом фильтре ВЧ. Частота среза фильтра НЧ перестраивается в диапазоне 40 — 150 Гц. Границы перестройки фильтра ВЧ 50 и 500 Гц.


Максимальная мощность (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 88,8/132
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, Р = 0,1 Рmах, 4 Ом/2 Ом), % 0,011/0,021
Входная чувствительность, В 0,32 — 9,0
Отношение сигнал/шум, дБА 87,5
Переходное затухание, дБ 75
Диапазон частот (+0,2/-1дБ), Гц 13 — 29000
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 9,2
Ток холостого хода, А 0,8
Габариты, мм 342x186x55


И ещё раз: мощность этого усилителя мало отличается от большинства одноклассников, хотя на какие-то единицы процентов он их всё же превосходит. Уровень шумов несколько повышен, причём в спектрограмме оказались хорошо заметными наводки гармоник сетевой частоты 50 Гц. Понятно, в машине 50 Гц не будет, но там много своих «любимых» частот. Верхняя частотная граница немного не дотянула до отметки 30 кГц. При подключении нагрузки ёмкостного характера лишь на 15% увеличивается ток потребления, в выходном сигнале какие-то изменения мне найти не удалось, думаю, их не найдёте и вы.
Максимальный подъём на басах не 18, а лишь 11,7 дБ, и не думаю, что этого кому-то не хватит. Центральная частота ровно 47 Гц. Фильтр НЧ перестраивается от 60,2 до 171 Гц, крутизна спада почти не меняется, 11,4 — на минимуме, 12,2 — на максимуме. У фильтра ВЧ диапазон регулирования частоты среза даже шире, чем было заявлено — от 53,8 до 661 Гц. Но и форма АЧХ меняется существенно, крутизна спада уменьшается от 11,0 до 5,9 дБ/окт.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

КТО
Dragster DAD 852
ПОЧЕМ
5700 руб.
ЭТО — ПЛЮС
Дистанционный регулятор уровня
Высокий запас устойчивости
ЭТО — МИНУС
Неоптимальная реализация фильтра ВЧ
ОДНИМ СЛОВОМ...
Довольно мощный усилитель с продуманным дизайном
РЕЙТИНГ
Мощность 8
Технические характеристики 7
Оснащённость 9
Фильтры 7
Удобство установки 8
Итог 39

Источник: журнал Автозвук, 03/2011. Петр Хохлов, измерения Юрий Евтушенко