Сабвуфер 8" Audiobahn AW 831T. Одноклассники

Психологи говорят, что стабильность привычных вещей помогает человеку чувствовать себя увереннее в нашем быстро меняющемся мире. Внешнее оформление сабвуферов Audiobahn - это своего рода эталон стабильности. Обязательный хромированный корпус с неповторимой «фактурой» в виде языков пламени, защитная металлическая сетка вокруг магнита, винтовые зажимы под шестигранный ключ позволяют опознать эти сабы с полувзгляда.

Корзина (если её можно так назвать) практически совершенно свободна от низкочастотных резонансов. Подвес из вспененного полимера (23 мм) дополнительно прижат к ободу корпуса металлическим кольцом Г-образного сечения. Материал диффузора весьма традиционный - литая длинноволоконная целлюлоза. Диаметр плоского центрального колпачка 86 мм. Внешний диаметр магнита 120 мм - это не много, но для катушки калибра 1,5 дюйма и не так уж мало. Диаметр осевого отверстия 16 мм - похоже, оптимальный компромисс, позволяющий организовать достаточно активный обдув керна магнитной системы, не слишком жертвуя полезным магнитным потоком. Гибкие провода, которые подводят напряжение от зажимов к звуковой катушке, прошиты сквозь центрирующую шайбу, такой способ их прокладки у нас проходит под номером три.

Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Допустимая мощность RMS (по данным изготовителя), Вт 200
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 84,2
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 88
Неравномерность АЧХ (FA, 25 - 100 Гц), дБ 1,9
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 - 125 Гц), % 3,08

Параметры Тиля - Смолла
Заявка Факт
Fs, Гц 38,6 57,7
Vas, л 12,5 8,1
Qts 0,36 0,801

Двухсекционная звуковая катушка имеет не самый распространённый среди «восьмёрок» импеданс, а между тем именно для таких сабвуферов он наиболее целесообразен: вы можете безболезненно подключить к мостовому усилителю пару таких динамиков, соединив в каждом из них секции последовательно, получив 4 Ом «на всех». В параллельном включении расчётное значение силового фактора очень невысокое, 5,4 Тл м, что соответствовало бы показателю 7,7 Тл м для 4-омной катушки. Как обычно, инженеры Audiobahn сделали упор на достижение высокой тепловой мощности катушки и, соответственно, выбрали широкий магнитный зазор. Впрочем, масса подвижной системы (48 г) тоже самая низкая среди участников, так что опорная чувствительность получилась не ниже средней. Нелинейные искажения несколько выше, чем у «коллег», однако максимальное значение к.н.и. достигается на частотах выше 100 Гц, что в большинстве случаев означает - за пределами рабочего диапазона сабвуфера.
Для ЗЯ изготовители рекомендуют объёмы от 7 до 28 л. Щедро, без комплексов. Нетрудно видеть, что независимо от объёма акустическое усиление в полосе частот информативного баса окажется небольшим. Да и чему удивляться: при отношении Fs/Qts больше 100 этот динамик в закрытом ящике работать не должен, и странно, что изготовители это предлагают. Тем не менее при минимальном объёме ЗЯ у AW 831T в таком оформлении есть некоторые перспективы: отдачи мало, зато АЧХ суперровная, а импульсная характеристика должна быть отличной. В реальности параметры совсем другие, отношение Fs/Qts составляет типа 72, а это - идеальное сочетание для ЗЯ, но только... бесконечного объёма. То есть free air. Для этого динамика такое оформление - залог идеально аудиофильской АЧХ. Однако имеется и вариант ФИ всего-то 18 л с настройкой на 38 Гц (это - тоннель 5 см поперёк и 20 см вдоль). АЧХ своеобразная, но очень привлекательная: всюду ровно, на 30 Гц - шлепок. Короче: во free air - мечта аудиофила, в компактном ФИ - энергично и без экстремизма.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Audiobahn AW 831T
ПОЧЕМ
$63
ЭТО - ПЛЮС
Способность работать в акустическом экране
ЭТО - МИНУС
Повышенные нелинейные искажения выше 100 Гц
ОДНИМ СЛОВОМ...
Фри-эйрный (но не только) и необременительный для кармана бас
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 8
Искажения 7
Компактность оформления 8 + 1
Итог 41

Источник: журнал Автозвук, 05/2006. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко