Компонентные АС 16 см Boston SC60. Тест

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Boston — еще один представитель акустики, предназначенной для быстрого апгрейда „штаток". Впрочем, ничто не мешает использовать эту акустику и для инсталляций с подиумами: защитные решетки для мидбасовых динамиков идут в комплекте. Сами мидбасы имеют размер чуть меньше привычных 6,5 дюймов, поэтому их с успехом можно использовать и для 6-дюймовых посадочных мест, под оба стандарта имеются переходные кольца.Магнитные системы небольшие — при выборе акустики на замену штатным динамикам это может оказаться решающим моментом. Твитер тоже очень компактный, за плотной сеткой скрыт мягкий тканевый купол, перед которым расположен пластиковый диск. Это апертурное тело, оно улучшает звук, когда твитер расположен под углом. Кроссоверы имеют джамперы для переключения уровня твитеров относительно мидбасов.

КАК ЗВУЧАТ
Как и следовало ожидать от динамиков с меньшей площадью диффузоров, очень уж глубокого баса они не выдают, поэтому сразу запланируйте в систему сабвуфер. Атака звука несколько сглажена. В положении переключателя уровня твитера „0 дБ" звучание получается ярким, поэтому этот вариант имеет смысл использовать только при установке твитеров, например, на отражение от лобового стекла. В положении „-4 дБ" верха звучат заметно спокойнее, в целом тональный баланс выравнивается, хотя звучание начинает восприниматься немного тяжелее. Положение „-2 дБ" — компромиссный вариант, его можно использовать при установке динамиков с небольшим разворотом от слушателей. Эти акустические системы — выбор людей, для которых музыка в машине — это легкий и ненавязчивый фон.

СРЕДНЯЯ ЦЕНА $315
Класс Classic
Информация: www.tria.ru

Посадочная глубина 61 мм
Регулировка уровня твитеров 3 положения
Защитные грили в комплекте
Мощность (RMS/пик.), Вт 65/180
Номинальный импеданс 4 Ом
Чувствительность, дБ 90 (1 Вт/1м)

ВЕРДИКТ
Звучание 36/50
Технические характеристики 15/20
Конструкция и техническое исполнение 22/30

ИТОГО 73/100

= С этой акустикой можно легко и быстро улучшить звучание штатных систем
Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), июнь 2011.