Тест сабвуферных динамиков 12 дюймов. Vibe Space 12D4-V4

КОНСТРУКЦИЯ
Этот саб имеет двойную звуковую катушку (2 обмотки по 4 Ом). Нужное включение выбирается удобными ножевыми перемычками прямо на клеммной колодке. Подвес диффузора хитрой многоволновой формы, улучшающей линейность хода диффузора на больших амплитудах. Диффузор состоит из конуса с окнами (для уменьшения веса подвижной системы), к которому крепится катушка, и сферического излучающего элемента.Такая конструкция обеспечивает диффузору высокую жесткость, а значит, и уменьшение паразитных „изгибных" призвуков. Саб явно не рассчитан на тихое воспроизведение, его стезя — громкая музыка. RMS мощность этого динамика — 1 кВт, так что со слабым усилителем к нему можно даже и не приближаться. Минимум — 500 Вт в номинале, а лучше больше.

КОРПУС
Динамик получился довольно универсальным. Его можно установить free-air в хорошо (даже не просто хорошо, а бескомпромиссно) укрепленную заднюю полку, либо же соорудить для него закрытый ящик объемом около 25 литров. Первый вариант предпочтительней, если вы слушаете музыку большей частью внутри автомобиля, а второй неплохо подойдет, если вы не прочь еще и побомбить басами при открытых дверях. К тому же перегрузочная способность корпусного саба будет выше. Описание предлагает вариант фазоинверторного корпуса, но с ним звук получится довольно специфичным, пригодным только для относительно простой электронной музыки, саб будет сложнее согласовать с мидбасами, плюс к этому будет заметная задержка звука на низких частотах. Так что закрытый ящик — это оптимум.

ПО ПАСПОРТУ
Мощность RMS/макс. (заявка производителя, Вт) 1000 / 3000
Номинальный импеданс, Ом 4+4
Монтажная глубина, мм 170
Mms, г 238
Qts 0,502
Fs, Гц 30
Vas, л 39
Чувствительность, дБ 88

Рекомендованная цена 8000 р
Класс Classic
Информация www.vibeaudio.co.uk

ВЕРДИКТ
Звучание 30/40
Удобство и универсальность акустического оформления 33/40
Конструкция и техническое исполнение 13/20
Итого 76/100

= Подберите этому сабу достаточно мощный усилитель, с ним он полностью раскроет свои возможности
Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), июль 2011.
Текст Антон Николаев, фото Алексей Трошкин