Тест сабвуферных динамиков 12 дюймов. Audison Voce AV 12

КОНСТРУКЦИЯ
Многие решения, примененные в этом сабе, знакомы нам по акустике Voce, участвовавшей в тесте прошлого номера. Многоволновый подвес с треугольным сечением служит улучшению линейности хода диффузора. Форма самого диффузора (из прессованной целлюлозы с защитно-демпфирующим покрытием) берет свое начало от фирменного профиля V-Cone.В среднечастотниках и мидбасах он обеспечивает лучшую диаграмму направленности по сравнению с обычным, а в сабвуфере проявляется другое его достоинство — более высокая жесткость. Для эффективного охлаждения звуковой катушки, помимо привычных окон под фланцем центрирующей шайбы и осевого отверстия, предусмотрена целая система вентиляционных каналов с „выхлопом" в торце магнитной системы. Лучше охлаждение — выше термостабильность — выше допустимая мощность при той же чувствительности, меньше температурная компрессия.

КОРПУС
Производитель оптимистично рекомендует закрытый корпус объемом 20-29 литров или фазоинверторный объемом от 26 литров. В этих вариантах низкие частоты будут звучать довольно специфично, такой саунд больше подходит для электронной музыки. Мы же рискнем порекомендовать поставить динамик в закрытый корпус объемом 40 литров. Получится более точный и, как говорят, более музыкальный бас (что, кстати, подтвердилось и при прослушивании). Или же в фазоинверторный корпус 55 литров с настройкой порта на 30 Гц (труба диаметром 10 см и длиной 35 см). Второй вариант особенно подойдет любителям глубокого вибрирующего баса.

ПО ПАСПОРТУ
Мощность RMS/макс. (заявка производителя, Вт) 500 / 1000
Номинальный импеданс, Ом 4
Монтажная глубина, мм 143
Mms, г 119,6
Qts 0,52
Fs, Гц 32
Vas, л 82,2
Чувствительность, дБ 91

Рекомендованная цена 10900 р
Класс Classic
Информация www.audison.ru

ВЕРДИКТ
Звучание 33/40
Удобство и универсальность акустического оформления 31/40
Конструкция и техническое исполнение 15/20
Итого 79/100

= Не скупитесь на объем корпуса, и этот динамик подарит вам точный и аккуратный бас
Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), июль 2011.
Текст Антон Николаев, фото Алексей Трошкин