Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер калибра 12" MTX RT12-44. Одноклассники

    Диффузор состоит из полипропиленового сегмента, который опирается на переходный конус из целлюлозы. Считаю своим долгом отметить, что фирменный логотип стал теперь много наряднее, впрочем, это и без меня видно. Ширина подвеса 29 мм. Диффузородержатель должным образом заглушён.C-образного сечения обод на фланце корпуса позволяет спрятать головки крепежа. Магнит, пожалуй, самый скромный в группе, его габариты 133 х 25 мм, правда отсутствие осевого отверстия свело к минимуму потери магнитного потока. Для вентиляции звуковой катушки служат пять трапециевидных окошек в корпусе. Провода к катушке идут по второму способу, они прошиты в центрирующую шайбу.
    Изготовители призывают помещать своё изделие в ЗЯ объёмом 35 л или же в ФИ объёмом 57 л со щелевым портом сечением 5,1 х 34 см и длиной 47,5 см. Это даёт настройку ФИ на 40 Гц ровно с соответствующей формой АЧХ. Поскольку измерения подтвердили (с максимальной погрешностью 10%) заявленные значения параметров, последовав рекомендациям изготовителей, вы гарантированно получите эти же АЧХ. Так что наши советы идут как бы в виде бонуса. Минимальная неравномерность в «зачётной» полосе частот (3,4 дБ) достигается в ЗЯ объёмом 25,5 л. Минимальный рекомендуемый нами объём ненамного меньше, 23,5 л. А вот ФИ с нормальной АЧХ и хорошим акустическим усилением придётся взять побольше: 79 л х 29 Гц. Если оставить сечение щелевого порта таким же, длина его станет равной 70 см. Это не страшно, ящик большой, место есть.
    Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
    Максимальная/RMS-мощность (по данным изготовителя), Вт 750/250
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,8
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ 3,9
    Средний КНИ (96 дБ, 50 – 125 Гц), % 1,57
    Нормированное акустическое усиление (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 8,0
    Нормированная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 93,8
    Условный объём оформления, л 43,1

    По поводу нелинейностей ничего дурного сказать не смог бы даже при желании, они здесь чуть ли не самые низкие в группе. Ну, значит, умеют. Силовой фактор (7,77 Тл м) очень невысокий даже для головки в 2-омном включении (в пересчёте на 4-омный эквивалент будет ровно 11 Тл м). «Подвижка», впрочем, тоже нетяжёлая, расчёты дали массу 148 г. Опорная чувствительность объективно мала, хотя и далеко не самая малая в группе, при этом благодаря хорошему акустическому усилению чувствительность в ФИ ничуть не ниже, чем у большинства участников.

    Параметры Тиля — Смолла

    Заявка Факт
    Fs, Гц 28 28,4
    Vas, л 68 75,1
    Qts 0,7 0,633
    EBP, Гц - 39,3

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    MTX RT12-44
    ПОЧЁМ
    3440 руб.
    ЭТО — ПЛЮС
    Весьма низкие искажения
    ЭТО — МИНУС
    Сравнительно невысокая чувствительность в ЗЯ
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Типичный представитель своего класса. Только красивее…
    РЕЙТИНГ
    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 8
    Реальная чувствительность 8
    Искажения 9
    Компактность оформления 7
    Итог 40

    Источник: журнал Автозвук, 09/2011.Марк ГАСАНОВ. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    MTX RT12-44 new
    MTX RT12-44 new
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa