Хроники Магнитолы - ТехноМануал. Взгляд назад.

Если автомобиль больше пяти метров, то запарковать его в условиях московского трафика достаточно интересная задача. Опытному водителю место для парковки в центре города покорится в несколько заходов, но владельцу, купившему машину недавно и еще не успевшему свыкнуться с ее габаритами, наверняка захочется предвидеть возникновение различных неожиданных препятствий в виде маленьких столбиков, собачек или неадекватного персонажа, решившего подкрасться к вам в тот самый момент, когда вы решили сдать задним ходом.Не говоря уже о том, что кому захочется выходить в дождь из машины, чтобы убедиться, сколько метров осталось до соседа по паркингу. Есть неплохой вариант решения подобных задач — установка парктроника, оснащенного камерой заднего вида. В данном случае монитор, идущий в комплекте, не использовался. Камеру вывели на экран магнитолы.

[1] Демонтируем рамку центральной консоли, используя специальный инструмент, - заизолированную шлицевую отвертку, чтобы не поцарапать пластик	[2] Демонтируем магнитолу, выкрутив болты крепления и отключив фишки проводов
[3] Находим провод, который необходимо подключить для активации режима обзора заднего вида. Попутно устраняем последствия неквалифицированного подключения, правильно подключаем массу. ! ПОДОБНАЯ РАБОТА ТРЕБУЕТ КВАЛИФИКАЦИИ И ЗНАНИЯ ЭЛЕКТРИКИ АВТОМОБИЛЯ	[4]Теперь необходимо проложить кабели к задней части машины, где будет располагаться блок парктроника, датчики и видеокамера. Для этого демонтируем бардачок и часть салонного пластика - накладки порога передней (4 самореза) и задней (3 самореза) двери или облицовка кик-панели. В работе используются крестовая и шлицевые отвертки.
	[5] Демонтируем шторку багажного отсека, держатель шторки, спинку заднего виденья. Все это для того, чтобы добраться до кабелепровода, в который спрячем провода. В работе используются крестовая и шлицевая отвертки
[6] Демонтируем правую обшивку багажного отсека. Затем упаковываем провода для защиты в гофрированную трубку. ! ЧТОБЫ ГОФРИРОВАННАЯ ТРУБКА НЕ ЕЛОЗИЛА ПО ПРОВОДАМ, ФИКСИРУЕМ ЕЕ ПО КРАЮ ИЗОЛЕНТОЙ
[7] Подключаем разъем видеокабеля и управления в соответствующие разъемы AV-центра. Ставим его на место и собираем в обратной последовательности салонный пластик.	[8] Переходим к заднему бамперу. Осторожно, чтобы не повредить пистоны, снимаем его накладку
	[9] Отворачиваем под накладкой 8 скрытых болтов ключом на 10 и 8 видимых болтов. Сбоку 2 штуки и два из багажника
[10] В качестве отверстия для протяжки проводов используем железную заглушку пола, в которой сверлим отверстие под провода от датчиков. В работе используется дрель	[11] Снимем задний правый фонарь, открутив 2 самореза и выщелкнув фишку. Прозваниваем ее, находим и подключаем провод включения заднего хода

[12] Блок парктроника решено разместить в нише заднего правого крыла. Подключаем питание блока, изолируем.	[13] Снимаем обшивку у пятой двери. Саморез у ручки закрывания выкручиваем крестовой отверткой, 2 пистона сбоку снимаем при помощи съемника пистонов, аккуратно сдергиваем ее, сохранив пистоны крепления
[14] Снимаем облицовку дополнительного стоп-сигнала (2 самореза) и сам дополнительный стоп-сигнал, после чего сдергиваем правую часть пластика облицовки двери	[15] Решено разместить камеру вместо одного из фонарей подсветки номера. Снимаем их. В работе используется крестовая отвертка
[16] Протягиваем провода, сигнальные и питания камеры	[17] Извлекаем лампочку. Сверлим дрелью отверстие в плафоне и дырочки для крепления камеры ! АККУРАТНЕЕ! БЕРЕГИТЕ НЕ ТОЛЬКО ПАТРОН, НО И РУКИ ТОЖЕ.
	[18] Крепим при помощи крестовой отвертки и двух саморезов камеру заднего вида
[19] Протягиваем провода от камеры, устанавливаем на место плафоны. ! ВСЕ ПРОВОДА ЗАМАТЫВАЕМ В СПЕЦИАЛЬНУЮ ЛЕНТУ, ЧТОБЫ ОНИ БЫЛИ ЗАЩИЩЕНЫ	[20] Собираем дверь в обратной последовательности. Вешаем на место бампер и размечаем места креплений датчиков. В работе используется рулетка и шило.
[21] Снимаем бампер, сверлим коронкой, входящей в комплект, отверстия под датчики	[22] С помощью термопистолета монтируем датчики в бампере изнутри, собираем в жгут провода
[23] Устанавливаем бампер на место в обратной последовательности	[24] Закрепляем блок парктроника, проверяем работоспособность системы и собираем все в обратной последовательности

РЕКОМЕНДАЦИИ

ИНСТРУМЕНТЫ
Ключи на 10, пассатижи, кусачки, термопистолет, шлицевая и крестовая отвертки, съемник пистонов, дрель, набор сверл, рулетка

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Изолента, гофрированная трубка, пластиковые хомуты, уплотнительное кольцо

ПАРКТРОНИК SHO-ME KDR-7000
Новинка придется по душе многим, особенно владельцам больших машин и внедорожников. Удобство парковки, благодаря возможности ясно и четко видеть происходящее у вашего заднего бампера, возросло многократно. Комплект содержит цветную инфракрасную камеру, дисплей 2,5", парковочный блок управления и 4 сенсора. Входящий в комплект ЖК-дисплей получает не только изображение от камеры, но и дополнительную информацию (расстояние — от 210 до 30 см) от сенсоров парктроника. Цифровой модуль управления совмещает их, что позволяет водителю видеть более точную картину, верно оценивать направление и расстояние до приближающегося препятствия.

P.S. Все работы проводились в компании Streetpower. Благодарим мастеров Алексея Колесова и Чермена Дзгоева за помощь, оказанную при проведении фотосъемки и подготовке этого материала.

SPECLIST
MITSUBISHI MONTERO SPORT, 2000 г.в., 3 л
Вид работ установка парктроника
Уровень сложности средний
Стоимость 5000 р.
Затраченное время 4 часа

Текст Дмитрий Колотилин, фото Наталья Коновалова
Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), октябрь 2011