Хроники Магнитолы - Мастер-класс. Honda Civic. Высший пилотаж

Несколькими страницами раньше вы могли прочитать про соревновательный аудиопроект Дениса Холодкова, построенный на базе Honda Civic. Сейчас же у нас есть возможность заглянуть внутрь этого автомобиля и узнать подробности процесса инсталляции аудиосистемы.

HONDA CIVIC
Аудиосистема: CD-ресивер, два 4-канальных усилителя, один 1-канальный усилитель, 3-полосный фронт, сабвуфер

Денис Холодков - владелец этого автомобиля - систему строил с расчетом на участие в автозвуковых соревнованиях в категориях SQ (качество звучания)

	1. Чаще всего сабвуфер находит свое место в багажнике, однако его расположение в передней части салона дает определенные преимущества в плане звука. Бардачок у Civic достаточно объемистый — позволяет набрать целых 35 литров, так что саб без особых колебаний было решено сделать на его месте. Для изготовления корпуса было решено использовать стеклопластик — пространство внутри панели оклеил в несколько слоев малярным скотчем и по этой форме вылепил стеклопластиковую „скорлупку", которую потом довел до нужной толщины.
2. Обрезал по краям лишнее, примеряя по месту переднюю крышку (все, что осталось от бардачка), и после ее подгонки соединил все воедино. На этом же этапе нужно укрепить изнутри пластиковую стенку. Она должна быть жесткой и прочной как и остальные. Низ корпуса пока остался открытым.
3. Сразу предусматриваются крепления сабвуфера. Конечно же, все на болтах	4. Динамик будет смотреть вниз, в пол. Посадочную плоскость для него изготовил из двух 5-мм алюминиевых листов, стянутых между собой болтами через герметик. На этом же этапе просверлил отверстия для крепления динамика и нарезал резьбу. Сам динамик тоже будет крепиться болтами.

5. Дальше конструкция укреплялась, герметизировалась, выводилась шпаклевкой и обтягивалась винилом, подобранным по цвету и фактуре к заводской обивке


	6. Подиумы под высокочастотники изготовпены на базе штатных пластиковых накладок на треугольники зеркал. Основы твитеров выточены из металла, корпусы сделаны по „скелетно-трикотажной" технологии. Крепление — болтовое. Для этого в металл двери вживлены закладные гайки.

7. Подиумы под среднечастотники сделаны на стойках лобового стекла.Технология та же, что и для твитеров. Разница лишь в том, что „серединки" требуют закрытого объема, поэтому подиумам пришлось сделать заднюю стенку. Через отверстие в ней конструкция прикручивается болтом к стойке (в металле стойки — закладная гайка).
	8. Грили для всех динамиков были изготовлены вручную — выточены металлические кольца, и к ним приварены клыки, после чего все швы были зашлифованы.

9. Пожалуй, не стоит говорить о том, что дверь подверглась " тотальному вибродемпфированию — это обязательное условие даже для бюджетной инсталляции, а уж для соревновательной — и тем более. Посадочные места под динамики выполнены из МДФ. Для защиты от влаги кольца покрашены краской. Они крепятся к металлу двери. Высота колец подобрана таким образом, что обивка кладется прямо на них. Поверх обивки — кольца, а поверх колец — динамики. Получается жесткая конструкция. За динамиком наклеена рассеивающая линза Focal Plain Chant.

10. Усилители аудиосистемы расположены в багажнике. Специально для них была сварена стальная рама с откидывающейся частью. В качестве основания для усилителей — алюминиевая пластина.	11. Крепление рамы к кузову - болтовое. Для этого в кузов вживлены закладные гайки
12. Провода проходят через отверстия в раме. Чтобы края отверстий не перетирали изоляцию, были использованы пластиковые втулки	13. Дистрибьютор питания самодельный, материал клемм - алюминий, основа - оргстекло
14. Усилители прикручены к алюминиевому основанию через термопасту. Теперь само основание является для них дополнительным основанием	15. Вся конструкция закрывается плоскими фальшпанелями. Под два усилителя и дистрибьютор сделаны окна - они потом закроются пластинами из оргстекла