Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер 10" Lightning Audio S4.10.VC2. Одноклассники

    По цене, приходящейся на килограмм «живого веса», сабвуфер LA дешевле не только тех одноклассников, о которых пойдёт речь впереди, но и предшественников по тесту. Потому что он самый тяжёлый в группе — только на магнит здесь приходится 4,8 кг.Магнит, как и остальные детали головки, окружён сборным литым корпусом с проточенными внешними поверхностями, а потому с достаточной точностью могу указать лишь его внешний диаметр, 184 мм, а высоту 40 мм принимаем как ориентировочную. Нам с вами понятно, что такой выдающийся магнит подразумевает и соответствующие размеры звуковой катушки, и действительно, это единственный участник с трёхдюймовой катушкой. Соответственно, калибр осевого отверстия тоже рекордный, 39 мм. В центре алюминиевого «низкопрофильного» диффузора находится сопряжённый (с авиационной точностью) центральный колпак (123 мм) из не менее крылатого металла. Подвес — без экстремизма, его ширина 26 мм. Подводящие провода проложены между двумя центрирующими шайбами — этот способ используется в наиболее «боевых» головках.

    Лютой силы магнит при довольно мягком подвесе предопределил очень низкое значение полной добротности, что подтвердили и измерения. В этой связи несколько озадачивают рекомендации по акустическому оформлению. Предлагается или же совсем небольшой ЗЯ, где пик отдачи выходит за границы звукового диапазона, или же совсем большой (особенно для «десятки») ФИ, АЧХ которого в максимуме вылезает за пределы поля графика, правда — в очень узкой полосе. Если что-то из рекомендованных вариантов вам понравилось, смело принимайтесь пилить древесину: по измеренным параметрам это всё подтвердилось. Но мы предлагаем альтернативы, которые могут понравиться больше.
    ЗЯ можно брать смехотворно малого объёма, 10 л и даже меньше, и получится очень даже неплохо. Теоретически можно учинить и ФИ в объёме 10 л, но лишь теоретически: даже при диаметре 7 см длина зашкаливает за метровую отметку.

    Lightning Audio S4.10.VC2

    Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
    Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 1500/500
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 84,7
    Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 87,3
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 — 100 Гц), дБ 0,8
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,60

    Параметры Тиля-Смолла

    Заявка Факт
    Fs, Гц 26,7 28,9
    Vas,л 25,1 23,8
    Qts 0,28 0,288
    Вычисленное значение силового фактора 14,7 Тл м — это необычно много для головки в 2-омном включении. (Для 4-омной катушки эквивалентный силовой фактор был бы выше 20 Тл м.) Впрочем, и масса подвижной системы здесь тоже соответствует всем статям этого динамика: 190,5 г. Впрочем, как видно по таблице, эквивалентный объём у сабвуфера LA тоже немаленький, так что отнести его к категории «толстых» мы не можем. Как бы там ни было, чувствительность сабвуфера в салоне немного не дотягивает до того рубежа (88 дБ/Вт), который мы сегодня считаем границей нормы. Нелинейные искажения на хорошем среднем уровне даже по далеко не дисконтным меркам героев сегодняшнего теста.

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО
    КТО
    Lightning Audio S4.10.VC2
    ПОЧЕМ
    $159
    ЭТО — ПЛЮС
    Высокая допустимая мощность
    Способность работать в сверхкомпактном объёме
    ЭТО — МИНУС
    Невысокая чувствительность
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Добротно сделанный, мощный и «компактный» саб
    РЕЙТИНГ
    Конструкция и исполнение 9
    Форма АЧХ в салоне 9
    Реальная чувствительность 7
    Искажения 8
    Компактность оформления 9
    Итог 42

    Источник: журнал Автозвук, 11/2006. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко
     Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
    Lightning Audio S4.10.VC2
    Lightning Audio S4.10.VC2
    В каталог МАГНИТОЛА >>
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa