Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • Сабвуфер калибра 10" Caliber CWV 10. Одноклассники

    Покрытая чёрным хромом корзина динамика Caliber как будто и толщиной не выделяется, однако глухая на редкость. Стало быть, голландские «отцы» этой разработки слово такое знают. Полипропиленовый диффузор металлизирован и покрыт зелёным лаком, а в центре находится пластиковая «пуля».И хотя это всего лишь центральный колпачок калибра 60 мм, всё равно забавно. По крайней мере, интерес потенциального покупателя этому сабу обеспечен, а встречают, как водится, всё равно по одёжке. Ширина подвеса не большая, не маленькая - 25 мм. А вот магнит скорее небольшой, его внешний диаметр 132 мм, и снаружи он окружён резиновым поясом. Диаметр осевого отверстия в нижней шайбе магнитной системы 19 мм. Для подсоединения акустического кабеля используются пружинные зажимы незаурядного качества. Подводящие провода прошиты в каждый гофр центрирующей шайбы и соединяются с выводами звуковой катушки по второму способу.

    Номинальный импеданс, Ом 4
    Максимальная/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 600/200
    Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 85,7
    Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт 89,9
    Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 - 100 Гц), дБ 1,8
    Средний к.н.и. (96 дБ, 50 - 125 Гц), % 1,98

    Параметры Тиля-Смолла

    Заявка Факт
    Fs, Гц 30 29,3
    Vas, л 70 66,7
    Qts 0,448 0,459
    Смотрим результаты расчётов. Масса подвижной системы (92,5 г) чуть меньше средней, и примерно в той же пропорции соотносится среднее (11,2 Тл м) и частное для данного сабвуфера (10,4 Тл м) значение силового фактора. Полученный показатель опорной чувствительности если и меньше среднего, то на величину, которой можно пренебречь. Нелинейные искажения чуть выше средних, но тоже на какие-то крохи. Тем более что и на самом низком басе ничего настораживающего не обнаружено.
    Результаты измерений в целом подтвердили цифры изготовителей, а вот сопровождающие эти цифры рекомендации не понравились. ЗЯ объёмом 19 л явно мал, что приводит к «просадке» отдачи ниже 40 Гц, а ФИ рекомендован с неуместно (на наш взгляд и вкус) высокой настройкой, от чего возникнет горб на 60 Гц, ни туда, ни сюда. Потому предлагаем жить так: если уж брать ЗЯ, то не гнаться за совсем карманными габаритами, в 23 л «Калибр» задышит гораздо свободнее. Фазоинвертор можно сделать в тех же (или несколько меньших) габаритах, но с другой настройкой - намного ниже. Изготовителем был рекомендован тоннель диаметром 7,5 и длиной 24 см, для предлагаемой нами настройки его длина окажется почти точно полметра, что реализовать непросто. Если же взять диаметр «на грани фола», 5 см, то тоннель выйдет всего 20 см длиной. Тут уж надо решать самим.

    ЛИЧНОЕ ДЕЛО

    КТО
    Caliber CWV 10
    ПОЧЕМ
    $91
    ЭТО - ПЛЮС
    Качественные зажимы
    ЭТО - МИНУС
    Не самая высокая опорная чувствительность
    ОДНИМ СЛОВОМ...
    Очень сбалансированный продукт
    РЕЙТИНГ
    Конструкция и исполнение 8
    Форма АЧХ в салоне 8
    Реальная чувствительность 8
    Искажения 8
    Компактность оформления 8
    Итог 40

    Источник: журнал Автозвук, 07/2005. Марк Гасанов. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa