
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Максимальная допустимая мощность (по данным изготовителя), Вт 500
Неравномерность АЧХ (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 4
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 88,8
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 1,60
Максимальное звуковое давление (в свободном поле), дБ 112,8
Параметры Тиля-Смолла
Заявка | Факт | |
Fs, Гц | 30 | 31,6 |
Vas, л | 60 | 71,1 |
Qts | 0,47 | 0,430 |

С параметрами у американцев, вставших под флаг Швейцарской конфедерации, все нормально, проверили и убедились, что цифры взяты не с потолка и не с голубого неба Калифорнии. Рекомендации же немного огорчили. Написано так: закрытый ящик 2,25 куб. фута (это 63 л, на минуточку), фазоинвертор — тоннель диаметром 100 мм и длиной 170. Объем корпуса не сообщается. Предположили (за неимением иных гипотез), что подразумевается такой же, как у ЗЯ, а что еще можно предположить? Тогда должно (было бы) получиться так: ЗЯ такого объема для SWL-1280 явно велик, а фазик — для типично американского баса, с могучим подъемом на 40 Гц (частота настройки тоннеля восстанавливалась из его размеров методом backward engineering). Можно, конечно, и так. Но можно и получше.
Варианты оформления серии «АЗ рекомендует»: объема закрытого ящика 30 л хватит за глаза, уменьшение отдачи скажется в основном на инфранизких частотах. Фазоинвертор под цивилизованное звучание тоже получается вменяемого, даже небольшого, объема — 40 л.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Swiss Audio SWL-1280
ПОЧЕМ
$135
ЭТО — ПЛЮС
Высокая чувствительность
Низкие нелинейные искажения
ЭТО — МИНУС
Небрежности в документации (и все)
ОДНИМ СЛОВОМ...
Очень удачно. Даже неожиданно удачно
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 8
Максимальное звуковое давление 8
Искажения 9
Компактность оформления 8
ИТОГ 41
Источник: журнал Автозвук, 01/2004. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко