Коаксиальная акустика 4" Hyundai H-CSS402. Одноклассники

Акустика этой марки до сих пор появлялась в наших тестах нечасто, и тем интереснее будет с ней познакомиться. Диффузор мидбаса не полимерный, материалом для его изготовления послужил лист из алюминиевого сплава.Магнит габаритами 67 х 12 мм помещён в защитный резиновый чехол. На внешнем ободе корпуса установлено высокое жёсткое уплотнительное кольцо. Рамка решётки дополнительного уплотнения по большей части не обеспечивает. В «тени» твитера имеется звукопоглощающее кольцо из фетра. Подводящие провода разведены по второму способу; к катушке мидбаса провода тоже подведены по варианту, который у нас зовётся вторым. Твитер с 22-миллиметровым шёлковым куполом может быть развернут относительно оси мидбаса на угол до 15 градусов. Фильтрующий конденсатор смонтирован на клеммнике.
Женский вокал не слишком напевен, но довольно чист и почти лишён окраски, разве что чуть скучноват. Рояль стремится занять первый план, не теряя при этом конкретики. Скрипки звучат то громче, то тише, порой как будто переходя на тремоло. Мужские голоса довольно реалистичны, хотя артикуляция некоторых формант не вполне чёткая. Роялю не хватает прозрачности, но он динамичен и серьёзен. Рельеф баса глуховат, атака достаточно понятная. Флейты крупные, немного скучные, но в целом чёткие. Саксофон музыкален и динамичен. Верх суховат, но в целом довольно музыкален. Ударная динамика барабанов слабовата, но это не каждый и почувствует.

Бесплатный совет: Эту акустику желательно монтировать «в лоб».

Максимальная/номинальная мощность, Вт 120/60
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 98 - 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 - 15000 Гц) 84,5
Средний коэффициент нелинейных искажений(90 дБ (1 м), 160 - 4000 Гц), % 2,50
Коэффициент нелинейных искажений(90 дБ (1 м), 100 - 125 Гц), % 10,3
Частота собственного резонанса мидбасовой головки Fs, Гц 118,6
Полная добротность Qts 0,853
Эквивалентный объём воздуха Vas 1,64
Установочная глубина 51 мм

У Hyundai не слишком высокий силовой фактор (3,1 Тл м) при относительно тяжёлой подвижной системе (4,3 г). Результат известен: низкая чувствительность. Зато твитер по отдаче неплохо согласуется с мидбасом, и опять результат предсказуем: достаточно ровная (а по меркам коаксиалов даже очень ровная) АЧХ по оси излучения. Для достижения оптимума желательно монтировать эту акустику «в лоб». Насколько это реально, вопрос отдельный и не ко мне. Нелинейные искажения на средних частотах несколько выше, нежели у остальных участников, хотя «в абсолюте» 2,5% это всё же не криминал. На верхнем басе к.н.и. тоже не самый низкий, но тут нам попадались (и попадутся ещё) и более высокие значения.
Полная добротность мидбаса относительно высокая, и эта акустика ориентирована почти исключительно на фри-эйр.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Hyundai H-CSS402
ПОЧЕМ
$30
ЭТО - ПЛЮС
Поворотный твитер
Ровная АЧХ по оси
ЭТО - МИНУС
Низкая чувствительность
Повышенные искажения на средних частотах
ОДНИМ СЛОВОМ...
Не самая громкая, но довольно музыкальная акустика
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 9
Чувствительность 7
Басовый потенциал 8
Звук 9
Итог 41

Источник: журнал Автозвук, 08/2006. Текст и измерения Юрий Евтушенко