Phoenix Gold RSd 6.5cs.

Автозвук №5 2006г. Одноклассники. Компонентная акустика 6,5”.

Лишь на самой середине теста нам попались первые мидбасы с полипропиленовым диффузором, но и здесь этот материал «замас­кирован» титановым покрытием. Центральный колпачок вогну­тый, и диаметр его 44 мм. Корзина довольно толстая и основатель­но заглушённая. Подвес (14 мм) самый широкий среди однокласс­ников, и у гофра эллиптическое (а не круговое) сечение. Внешний диаметр магнита всего 83 мм, а нижняя шайба магнитной системы проточена изнутри, и диаметр осевого отверстия 10 мм. Уплотнительного кольца нет вовсе. Плоские подводящие провода заделаны в центрирующую шайбу — такой «сабвуферный» вариант подвода называется у нас «третьим». Диаметр шёлковой мембраны пищал­ки 23 мм, сопряжённый конус на корпусе призван повысить отда­чу твитера вблизи его нижней частотной границы. Твитеры постав­ляются установленными в «чашки» классической конструкции. Вну­три них находятся корпуса для монтажа на поверхность, в которых собственно твитеры могут поворачиваться на нужный угол. В кроссовере три катушки (все — с железными сердечниками) и три конденсатора, один из которых оксидный, а оставшиеся два — по­лиэфирные. Формула кроссовера: III + III. Переключатель на два положения устанавливает уровень пищалки: +2/0 дБ.

Мы выбрали нижнее положение аттенюатора (хотя и не сразу). Мужские голоса основательны и динамичны. В женском вокале чуть выделены низкие горловые ноты, но в целом голоса должным образом сбалансированы и детальны. Скрипки материальны и од­новременно подвижны. В звучании рояля немного подчёркнута верхняя середина. Бас нам показался как бы замедленным, хотя по атаке и рельефу он в порядке. Контрабас, впрочем, очерчен не иде­ально. Флейты прозрачны и слишком игривы, а у саксофонов ту же игривость мы нашли вполне уместной. Верх ясный, немного сухой, но музыкальный. Ударная динамика барабанов выдержана точно.

Как ни удивительно, но силовой фактор (5,1 Тл и) оказался даже выше среднего по группе. Правда, масса «подвижки» (14,4 г) тоже не самая низкая, но в результате чувствительность мидбаса и сис­темы из двух головок вполне приемлемая. Нели­нейные искажения на средних частотах немного ниже осреднённого по группе показателя, а на басах акустика PG продемонстрировала третий результат в группе. АЧХ в диапазоне от 150 Гц до 22 кГц укладывается в коридор 5,5 дБ или в до­пуск +3,5/-2,0 дБ (в нижнем положении аттенюа­тора). Правда, как у мидбаса (выше 2 кГц), так и у твитера довольно узкая дисперсия излучения, по­этому обе составляющие системы надо монтиро­вать ближе к оси излучения. 8 объёме двери полная добротность 0,65 и ниж­няя частотная граница попадает на отметку 65 Гц. А дальше получается так, как будто инженеры PG ориентировались на передаточную функцию «АвтоЗвука»; с её «включением» АЧХ превращается в прямую линию со спадом на 3 дБ на частоте 9,5 Гц(!). Полная добротность 1,1 достигается в ЗЯ с объёмом 5,1 л, нижняя частотная граница будет 77 Гц (67 Гц — в салоне). Можно взять ящик и покомпактнее, скажем, 3,2 л — а этом случае частотная граница останется достаточно низкой (88 Гц), но при добротности 1,3 качество верхне­го баса будет утрачено.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО