Радар-детектор с GPS-модулем Street Storm STR-9510

Выдающееся для своей цены соотношение чувствительность/устойчивость к помехам плюс надежное определение стационарных "стрелок"

Конструкция
Знакомство начинаем с внешнего вида. На первый взгляд, это самый обычный радар-детектор, на корпусе — три стандартные кнопки управления яркостью экрана, включения режима приглушения и переключения режима город-трасса.Сам корпус выполнен из приятного на ощупь пластика с покрытием rubber-touch. Регулировка громкости реализована механическим колесиком на боковой стороне. Им же можно и выключить детектор вовсе, такая возможность обычно бывает востребована, если вы не собираетесь убирать его после каждой поездки, а ставите „на постоянку" (провод для постоянного подключения предлагается к нему как опция, в комплекте стандартно идет провод подключения к гнезду прикуривателя). Переходим к „внутреннему миру". Первое, что обращает на себя внимание — относительно крупная рупорная антенна, что обещает неплохую чувствительность детектирования. Самое же интересное расположено рядом с антенной. Это модуль GPS-приемника и память, в которой хранится база данных по радарам, которые по праву считаются головной болью автомобилистов и разработчиков радар-детекторов — „Стрелка". Их особенность в очень коротких импульсах, которые обычные детекторы отсеивают как помеху или в лучшем случае детектируют излучение слишком близко к самому радару, когда уже бывает поздно. Обновлять базу данных может сам пользователь, подключив детектор к компьютеру через USB (шнур в комплекте), свежие базы можно скачать с официального сайта Street Storm, раздел „Поддержка" (для этого нужно зарегистрироваться на сайте).

В деле
Итак, ставим детектор в машину. Кронштейн крепления снабжен небольшими, но достаточно глубокими присосками, так что держится надежно. При включении детектор голосом на русском языке напоминает о ремнях безопасности. Мелочь, а приятно. Дисплей символьный, свечение нежно-янтарного цвета, но неяркое, а в солнечную погоду это минус. Символы некрупные, тоже минус. Местоположение по GPS детектор определял относительно быстро (по крайней мере, навигатор в тех же условиях обычно соображал куда как дольше), о чем возвещал звуковым сигналом и появлением значка на дисплее. Во время движения на дисплее отображается скорость — еще одна приятная мелочь. Тренога „Крис-П" на ровной загородной дороге определялась порой чуть ли не за километр (оповещение голосом, затем следуют повторяющиеся звуковые сигналы). Многое, конечно, зависит от особенностей местности, но в любом случае дальность детектирования с первых же радаров заставила относиться к Street Storm уважительно. „Радис" и „Визир", „стрелявшие" по впереди идущим машинам (дистанция —100-200 м), определялись достаточно уверенно и за несколько машин вперед. Впрочем, тут стоит помнить, что это радары не постоянного излучения, так что если дорога пустынна и инспектор „выстрелит" непосредственно на вас, то тут уж любой детектор будет бесполезен. Предупреждения о „Стрелке-CT" детектор выдавал примерно за 600 м до нее, после чего начинал вести на экране отсчет оставшегося метража. Источники помех — это главным образом автоматические двери (на заправках, супермаркетах и т.п.), но тут даже дорогие детекторы обычно бессильны: системы работают в тех же диапазонах, что и определители скорости, так что детектируются в любом случае. Случайных же помех было замечено крайне мало (особенно учитывая действительно достаточно высокую для своего ценового класса чувствительность), так что алгоритм обработки у этого детектора нужно признать весьма удачным.

ПАРАМЕТРЫ
Процессор: ST Microelectronics (HSP)
Диапазоны детектирования: X, К, Ка, POP, Laser
Возможность отключения отдельных диапазонов: да
GPS-модуль: встроенный
База данных по стационарным радарам: с возможностью обновления
Возможность внесения в базу собственных меток: да

Рекомендованная цена: 7900 р
Класс: Classic
Информация: www.streetstorm.ru

Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music), октябрь 2012