Антигламур. Изучаем 1-канальный усилитель Precision Power PDX-10K. Соло-тест

Ничего лишнего. Усилитель для настоящих бойцов SPL

Нет, мы не ошиблись с количеством нулей в цене этого аппарата, это действительно весьма недешевый продукт. Его ценность заключается в первую очередь в его способностях. Недюжих, надо сказать, способностях.

Конструкция
Мы не будем советовать покупать этот усилитель любителям понтоваться перед девчонками. Он ни разу не гламурен, на нем нет ни синих светодиодных ленточек, ни блестящих шильдиков. Нужно быть не просто чокнутым, а реально повернутым на автозвуке, чтобы купить его. И все же этот усилитель заслуживает особого внимания. Посмотрите на показатели его выходной мощности, и учтите, что это не какие-нибудь мифические ватты, измеренные неизвестно как, а цифры настоящей RMS мощности. При любом неосторожном движении этот агрегат легко заставит подавляющее большинство сабов „пустить петуха" с дымком. Выдержать такой натиск могут лишь единицы динамиков, предназначенных исключительно для SPLсоревнований или безумно громких шоу-каров. Да, собственно, и самих усилителей с такими возможностями, которые на сегодняшний день существуют на рынке, на самом деле тоже можно пересчитать по пальцам чуть ли не одной руки. Так что перед нами действительно уникальный продукт, предназначенный в первую очередь для экстремалов SPL Слово „плита", которое обычно применяется к подобным усилителям, возникло не просто так. Это огромный и тяжеленный аппарат без каких-либо внешних излишеств. Помните фразу Дома из „Форсаж 5": „Мы болтаем или едем"? PPI не болтает, а вот за счет чего он ездит, сейчас посмотрим.

Начинка
Практически 2/3 корпуса занимает блок питания, построенный на 8 тороидальных трансформаторах, который преобразует входное однополярное питание в двухполярное, необходимое для работы непосредственно самой схемы усиления. Конкретно в PDX-10K оно в районе +160 В (подробно о том, зачем усилителю нужен блок питания и как он работает, вы можете прочитать в ТА №1/2011). Блок питания нестабилизированный, а это означает, что выдаваемая на нагрузку мощность будет зависеть в том числе и от напряжения бортсети. Обратите внимание, ее значения в описании заявлены при питании от 14,4 В, однако усилитель оптимизирован для питания от 16 В, т.е. может выдать при этом даже чуть больше. Это можно учесть при выборе класса SPL соревнований (в некоторых из них допускается доработка генератора и/или при использование нестандартных аккумуляторных батарей). PDX-10K самодостаточен, он не предусматривает возможность мостового включения двух усилителей на один динамик, как это часто делается при построении систем для соревнований по SPL. Причина в том, что он на самом деле уже построен как двухканальник, каналы которого включены мостом. Но спаренные выходные клеммы пусть не вводят вас в заблуждение, они запараллелены внутри на самой плате, просто такие терминалы удобнее при подключении одновременно двух сабов или сабов с двойными катушками. Функциональное оснащение усилителя, помимо стандартных ФНЧ и сабсоника, предусматривает бас-буст с возможностью регулировки центральной частоты усиления. Его можно использовать в том случае, если размаха сигнала на линейных RCA-входах недостаточно, чтобы усилитель полностью раскрыл свои возможности. Настроив в этом случае бас-буст на частоту максимального пика звукового давления в салоне, можно будет немного поднять результат.

Рекомендованная цена: 87 000 р.
Класс: Absolute
Информация: www.rgsound.ru

ПАРАМЕТРЫ
Линейные входы: 2
ФНЧ: 35-250 Гц, 24 дБ/ октава
ФВЧ (сабсоник): 10-50 Гц, 24 дБ/октава
Бас-буст: да, с регулировкой центральной частоты
Проводной ПДУ: да, регулировка чувствительности
Рекомендованное напряжение питания: 16 В
Минимальное напряжение питания: 14,4 В
Мощность RMS на 2 Ом (14,4 В): 1x3700 Вт
Мощность RMS на 1 Ом (14,4 В): 1x6100 Вт
Мощность RMS на 0,5 Ом (14,4 В): 1x10 000 Вт
Встроенный вентилятор: нет
Габаритные размеры: 622x323x73 мм

ВЕРДИКТ
Функциональное оснащение: 19/25
Исполнение и технические характеристики: 47/50
Конструкция: 22/25
Итог: 88/100

Плюсы: Высокая заявленная выходная мощность, стабильная работа на низкоомную нагрузку
Минусы: Хоть и не самый дорогой аппарат из себе подобных, но все равно очень недешев.

Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" (при участии Car&Music)