Vieta PW 121.
Автозвук №6 2006г. Однокласники Сабвуферы 12”.
Диффузор изготовлен из материала, который нам сегодня уже встречался — целлюлоза с полимерным покрытием внешней стороны. Диаметр сопряжённого колпачка в данном случае 105 мм. Корпус динамика достаточно звонкий, как было сказано, в этом ценовом диапазоне такое положение дел типично. 16-миллиметровый подвес уже, чем у любого другого одноклассника, что, с одной стороны, увеличивает риск возрастания искажений на самом низком басе, с другой — создаёт предпосылки для достижения более высокой чувствительности. Шайба магнитной системы плоская, видимо, обычной внутренней проточки тоже нет, очевидно, разработчики не позиционировали эту головку как длинноходовую. Для обдува катушки в конусе диффузора предусмотрены четыре отверстия. Уплотнительное кольцо высокое мягкое. Магнит с внешним диаметром 145 мм закрыт пластиковым чехлом. Провода проложены по первому способу. В комплект поставки сабвуфера входит «дизайнистая» защитная решётка.
При тех же размерах магнита расчётное значение силового фактора (13,4 Тл м) выше, чем у двоих предшественников — свою роль сыграло отсутствие осевого отверстия и проточки. Подвижная система (118 г), напротив, легче, чем у всех предшественников, отсюда и достойная опорная чувствительность. Нелинейные искажения в основном рабочем диапазоне немного выше средних, но не настолько, чтобы вызвать опасения. Правда, на самом низком басе нелинейности заметно растут (8,8 %.на 40 Гц), что связано с ограниченными возможностями подвеса.
Номинальная импеданс, Ом | 4 | ||
Пиковая/RMS мощность (по данным изготовителя), Вт | 500/250 | ||
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1м) | 89,5 | ||
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 94 | ||
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ | 1,7 | ||
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 – 125 Гц),% | 2,09 | ||
Параметры Тиля-Смолла | | ||
Fs, Гц | Vas, л | Qts | |
Заявка | 28 | 130 | 0,39 |
Факт | 27,0 | 113 | 0,372 |
Что намерили? Примерно то же, что и до этого. Иное дело, как нам этим советуют распорядиться. Испанцы, горячие головы, уверяют: в ЗЯ объёмом 30 л всё будет лучшим образом. И они правы, даже спорить глупо. Что же касается ФИ, они же утверждают: надо брать объём 29(!) л и настраивать его на 45 Гц. Результат очевиден: отдача максимальна на 70 Гц, выше, а (особенно) ниже всё опадает самым анекдотичным образом. Не будучи любителями анекдотов (в определённых, оплаченных наличными ситуациях), мы что предлагаем: ЗЯ, вот те крест, действительно идеален, при объёме 30 л. А вот ФИ надо брать ровно вдвое больше, тогда при настройке на 30 Гц получится всё тип-топ. Тоннель понадобится диаметром 10 см и длиной 40, всё реально и достижимо.
КТО | Vieta PW121 | ||
ПОЧЕМ | $75 | ||
ЭТО – ПЛЮС | Аудиофильская АЧХ в ЗЯДостойная чувствительность | ||
ЭТО – МИНУС | Рост искажений на самом нижнем басе | ||
ОДНИМ СЛОВОМ | Сабвуфер скорее музыкальный, чем громогласный | ||
|
| ||
РЕЙТИНГ |
| ||
Конструкция и исполнение | 8 |
| |
Форма АЧХ в салоне | 9 |
| |
Реальная чувствительность | 9 |
| |
Искажения | 8 |
| |
Компактность оформления | 8 |
| |
Итого | 42 |
| |
|
| ||
|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll| |
|
![]() Vieta PW-121 |
Всем доброго времени суток!
Стал я обладателем магнитолы Alpine iva-d800r. Для своего
Добрый день, помогите найти распиновку разъема Alpine CDL 120 R.
Последнее сообщение от: Алексей алтай 09.03.2025, 06:52
За рамками. Разбор эргономики разных форматов головных устройств на примере ACV AD-9701 и ACV AD-1102 DSP