
Стиль сабвуферов Audiobahn — полированный хром и сетчатый чехол магнита. Головки последних разработок отличает ещё и необычной формы штамповка корзины, которая кажется ажурной и ветром колеблемой, но это — оптический обман, рама очень толстая и жёсткая. Диффузор изготовлен из полипропилена специальной текстуры, напоминающей ткань крупного плетения.Никаких колец на внешнем ободе корпуса нет, есть только полированный обод, который в более дорогих сериях прикрывает крепёж, а здесь он сделан несъёмным. Ширина подвеса 19 мм, для изделия этой фирмы это даже скромно. Размеры магнита могу указать только приблизительно, поскольку стальная сетка это не резина, снимешь — не наденешь. Приблизительно (но с высокой вероятностью) будет 146 х 20 мм. Диаметр осевого отверстия 21 мм лично мне кажется оптимальным. Под непростой конструкцией крепления центрирующей шайбы — ряд окон охлаждения. Сама шайба — увеличенного диаметра, повышенной прочности и с прогрессивными гофрами — наиболее солидная в ряду сегодняшних одноклассников. Этот, последний из участников теста, является и последним из тройки сабвуферов с двойной звуковой катушкой. Зажимы винтовые, с головками под шестигранник, и их четыре пары — так удобнее соединять между собой катушки. Подводящие провода прошиты сквозь центрирующую шайбу.
Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
Допустимая RMS мощность (по данным изготовителя), Вт 400
Неравномерность
АЧХ (ФИ, 25 — 100 Гц), дБ 5
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 84,3
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 — 125 Гц), % 3,25
Максимальное звуковое давление (в свободном поле), дБ 109,7
Параметры Тиля-Смолла | Заявка | Факт |
Fs, Гц | 20,4 | 41 |
Vas, л | 90,6 | 19,7 |
Qts | 0,28 | 0,698 |

Достигнутое значение силового фактора 8,2 Тл м можно считать средним (для 2-омного включения). Сообразно размерам магнита могло быть немного больше, так что резерв мощности конструкторы заложили солидный. Но подвижная система и здесь тоже тяжелая (130,4 г) — это традиция, между прочим, так что чувствительность невысокая. Я, впрочем, и не припомню «Аудиобанов» с высокой чувствительностью — их всегда делают в расчёте на взрослые усилители. Для расчёта максимального звукового давления мы взяли 350 Вт, и показатель получился типичным для участников сегодняшнего теста. Нелинейные искажения в области информативного баса на хорошем среднем уровне. На самом низу они несколько возрастают, но не переходят рубежного значения 10%.
Сколько раз мы перечитывали мануал к этому динамику и перепроверяли буквы и цифры по одной — сказать невозможно. Версия одна: параметры Тиля — Смолла в документации взяты от какого-то другого изделия. Возможно, не существующего в природе, с такой величиной Vas «десятки» не живут, а с таким значением Qts — не могут. Для порядка мы смоделировали, что должно получиться по этим параметрам и рекомендациям изготовителя, и убедились, что действительно, что-то не так. По нашим измерениям AWC10T — нормальный 10-дюймовый динамик с характеристиками, типичными для своего класса. Оптимальный закрытый ящик для AWC10T великоват, несмотря на жесткий (по факту) подвес. Это — следствие высокой резонансной частоты. Зато именно по этой причине динамик прекрасно чувствует себя в довольно компактном
ФИ с довольно простой настройкой (тоннель минимально 60 х 200 мм, а лучше — 70 х 280). Так и надо делать.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Audiobahn AWC10T
ПОЧЕМ
$99
ЭТО — ПЛЮС
Высокая допустимая мощность
ЭТО — МИНУС
Невысокая чувствительность
ОДНИМ СЛОВОМ...
Настоящий Audiobahn. Просто недорогой
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма
АЧХ в салоне 8
Максимальное звуковое давление 8
Искажения 8
Компактность оформления 8
Итог 40
Источник:
журнал Автозвук, 05/2004. Марк Гасанов, измерения Юрий Евтушенко
За рамками. Разбор эргономики разных форматов головных устройств на примере ACV AD-9701 и ACV AD-1102 DSP