Pioneer TS-W305F.
Автозвук №6 2006г. Однокласники Сабвуферы 12”.
Для изготовления диффузоров сабвуфера Pioneer послужил полипропилен с волокнами арамида, обладающего существенно более высокой жёсткостью. При взгляде на диффузор волокнистую структуру материала нетрудно обнаружить. Диаметр фигурного центрального колпачка 135 мм. Диффузоро-держатель не так чтобы совсем звонкий, но и заглушён не до конца. Ширина довольно жёсткого подвеса из вспененного полимера 19 мм. На месте уплотнительного кольца установлен пластиковый защитно-декоративный кожух с выемками под головки болтов. Магнит относительно небольшой, его внешний диаметр 139 мм. Диаметр осевого отверстия, как положено, 19 мм, а в конусе диффузора сделано четыре отверстия для обдува звуковой катушки. Подводящие контакты рассчитаны на то, что инсталляторы будут обжимать на кабеле клеммы-«лопаточки» — кажется, за эти деньги уже можно было предусмотреть пружинные зажимы. Провода проложены по первому способу с двукратной прошивкой в конус и дополнительной фиксацией ленточными материалами.
Расчёты дали весьма низкое значение силового фактора: 9,5 Тл м, стало быть, разработчики остановились на довольно «просторном» магнитном зазоре, а магнит, как мы видели, здесь совсем не гигантский. Как результат, электрическая и полная добротность оказалась довольно высокой, но об этом позже. А пока отметим, что благодаря чуть ли не самой лёгкой подвижной системе удалось достичь приемлемого значения опорной чувствительности. Искажения в основном диапазоне ниже средних, ну а на самом низком басе они предсказуемо растут.
Номинальная импеданс, Ом | 4 | ||
Максимальная/номинальная мощность (по данным изготовителя), Вт | 800/300 | ||
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1м) | 87 | ||
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 93,5 | ||
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ | 2,9 | ||
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 – 125 Гц),% | 1,38 | ||
Параметры Тиля-Смолла | | ||
Fs, Гц | Vas, л | Qts | |
Заявка | 26,2 | 129,46 | 0,630 |
Факт | 29,1 | 88,4 | 0,621 |
По любому набору параметров, хоть так, хоть эдак, сабвуфер выходит фриэйрным, так его изготовители и позиционируют, приводя только один вариант использования — в акустическом экране. Этот вариант мы проверили и подтверждаем на сто процентов. Однако по прошлой практике запомнили: фриэйрные сабвуферы очень часто оказываются приспособлены для работы в просторных фазоинверторах. Проверили: да, действительно, в объёме 65 л с низкой, на 27 Гц, настройкой, получается очень даже здорово. Вариант закрытого ящика в принципе тоже не исключён, но объём получается великоват, а АЧХ хуже, чем во free air или ФИ.
КТО | Pioneer TS-W305F | ||
ПОЧЕМ | $90 | ||
ЭТО – ПЛЮС | Может работать в экране (free air) | ||
ЭТО – МИНУС | Требует просторного оформления | ||
ОДНИМ СЛОВОМ | Добротный (в том и другом смысле) динамик универсальной инсталляции | ||
|
| ||
РЕЙТИНГ |
| ||
Конструкция и исполнение | 8 |
| |
Форма АЧХ в салоне | 8 |
| |
Реальная чувствительность | 8 |
| |
Искажения | 8 |
| |
Компактность оформления | 7 + 1 |
| |
Итого | 40 |
| |
|
| ||
|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll| |
|
Pioneer TS-W305F |
Всем привет! Отсутствовал несколько лет в автозвуке и на форумах, сейчас смотрю раздел
Последнее сообщение от: Molchun 22.11.2024, 10:50
Status. Alpine Status. Большой тест 12-канального усилителя со встроенным 14-канальным аудиопроцессором Alpine HDP-D90 (серия Alpine Status)