Корпусной сабвуфер Rockford Fosgate P3S-1X12. Одноклассники

Формально корпус — трапеция. Фактически — трапеция, до предела сплющенная. Материал — MDF с карпетом чёрного цвета. Чтобы поместить динамик в такой корпус, напротив магнита сзади стенка вырезана и заглушена стальной крышкой, довольно тонкой. На неё (бесплатный совет) хорошо бы наклеить кусок «вибры».Диффузор (12 дюймов) из полипропилена, почти плоский. Колпачок чуть вогнутый из «того же материала». Двойной гофр. Одним словом, специальная разработка. Защита динамика отсутствует, но обрамление внушает уважение.

Мощность (по данным изготовителя), Вт 400
Импеданс, Ом 1
Тип оформления ЗЯ
Чувствительность в салоне (1 Вт), дБ 90,3
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 107,2
Габариты (Ш х В х Г), мм 695 х 343 х 134

Никелированные нажимные клеммы утоплены в чашку. Но это не главное. Главное — импеданс между клеммами: 1 (один) Ом

Если умело расфильтровать фронт и сабвуфер, Rockford покажет, на что способен: сколько-нибудь существенные нерегулярности возникают лишь на 100 — 120 Гц, а там, где сабвуферу полагается работать, их, можно считать, и нет.

В рабочем диапазоне частот нелинейности нельзя назвать совсем уж низкими, там, кроме всего прочего, заметно и влияние третьей гармоники, видимо, у плоского сабвуфера есть проблемы с линейностью хода диффузора.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Импеданс всего 1 Ом, поэтому уровень сигнала приходится немедленно и сильно снижать. Не каждому усилителю, между прочим, такая нагрузка по плечу. Но когда по плечу, бас получается выразительный, очень чёткий и весьма глубокий, хотя и с несколько непривычными интонациями.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Rockford Fosgate P3S-1X12
ПОЧЁМ
9300 р
ЭТО — ПЛЮС
Великолепное звучание
Исключительная компактность
Удобство монтажа
ЭТО — МИНУС
Импеданс — не для всех
ОДНИМ СЛОВОМ
Сабвуфер для поклонников натуральных жанров
РЕЙТИНГ
Компактность 9
Удобство размещения и монтажа 9
Конструкция 8
Нелинейные искажения 7
Форма АЧХ в салоне 9
Максимальное звуковое давление 7
Впечатление от прослушивания 8
ИТОГ 8,1

Источник: журнал Автозвук, 12/2012. Николай Нестеров