Корпусной сабвуфер JBL GTO 1214 BR. Одноклассники

Корпус стильный: заглублённая передняя панель покрыта чёрным лаком и обрамлена чёрным пластиком. Если обойти корпус по кругу, обнаружится 36 винтов под шестигранник. Старательно сделана вещь.Защита динамика в стиле «техно» смотрится не менее великолепно, но функции свои выполняет чисто символически. Тоннель фазоинвертора не просто с аэродинамическим расширением, это предмет патентного права (Slipstream Port Technology), и расширение здесь с двух сторон: снаружи и внутри корпуса. Диффузор (12 дюймов) — конический неглубокий из полипропилена. Колпачок с выпуклым логотипом — полипропиленовый. Резиновый гофр широкий.

Мощность (по данным изготовителя), Вт 300
Импеданс, Ом 4
Тип оформления ФИ
Чувствительность в салоне (1 Вт), дБ 90,8
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 111,2
Габариты (Ш х В х Г), мм 626 х 420 х 322

Никелированные винтовые клеммы утоплены в чашку, но ориентированы неудачно — провод нужно вставлять сбоку

Если взять за начальную точку частоту 40 Гц и отступить от неё на октаву вправо и влево, окажется: уровень звукового давления на 20 и на 80 Гц совершенно одинаковый, а на 40 Гц — на 15 дБ выше. Предыдущие примеры «встроенного буста» меркнут, как звёзды с восходом солнца.

Искажения переходят через отметку 5% ровно на 50 Гц, ниже растут не стремительно и без выпячивания третьей гармоники, а в рабочей полосе — безоговорочно низкие, даже за пределы графика выскакивают.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ
Трудно сказать, чего в этом басе больше — фундаментального низа или брутального «мяса». Видимо, поровну. Ощущение басовой мощи не покидает ни на каком материале (детский хор не в счёт, потому его и не включали), при этом и быстрый бас не смазывается.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
JBL GTO 1214 BR
ПОЧЁМ
11900 р
ЭТО — ПЛЮС
Великолепное звучание
Гибкость установки
ЭТО — МИНУС
Габариты и масса
ОДНИМ СЛОВОМ
Для тех, кому надо помногу
РЕЙТИНГ
Компактность 7
Удобство размещения и монтажа 9
Конструкция 9
Нелинейные искажения 9
Форма АЧХ в салоне 7
Максимальное звуковое давление 9
Впечатление от прослушивания 9
ИТОГ 8,4

Источник: журнал Автозвук, 12/2012. Николай Нестеров