4-канальный усилитель JVC KS-AX6500. Одноклассники
Опубликовано 01.04.2012 01:22
Число просмотров: 7135

Усилитель от JVC попадает в наш тест впервые, да и вообще эта линейка появилась в программе компании лишь в 2000 (теперь уже можно считать, прошлом) году. Дизайн аппарата – броский, характерный «выпускной коллектор» запоминается сразу. Это, между прочим, не декорация, а часть системы теплоотвода, помогающая направлять поток воздуха от вентилятора принудительного охлаждения к радиаторам выходных транзисторов.Благодаря такой серьезной системе охлаждения, несмотря на нешуточную мощность (по этому параметру он далеко обходит остальных участников теста), проблем с теплом возникнуть не должно. Особенность компоновки: все регуляторы и переключатели расположены сверху в углублении, подсвеченном молочно-белой газосветной лампой. Сверху ниша закрывается голубой прозрачной крышкой, так что получается очень нарядно и празднично, а главное – удобно, в темноте багажника-то. В каждой группе каналов по три регулировки: чувствительность, частота среза и подъем баса. Для включения пары каналов мостом требуется Y-разветвитель. Басовый регулятор работает не только при включенном ФНЧ, но и в широкополосном режиме. По техническим характеристикам единственное мелкое замечание связано с ограничением нижней границы частотного диапазона. А в отношении чувствительности – обратите внимание: наиболее «загрубленное» положение (3,7 В) в точности соответствует максимальному выходному уровню в головных аппаратах, носящих ту же фамилию. Переходное затухание между «своими» каналами весьма высокое, а между каналами из разных групп – рекордное. Меандр воспроизводится практически безупречно. Скорость нарастания сигнала самая высокая в сегодняшнем тесте – 15 В/мкс.



Измеренная выходная мощность
4 х 96 Вт (4 Ом)
4 х 158 Вт (2 Ом)
Цена $240
В положении «полная полоса»
АЧХ у JVC имеет небольшой спад ниже 20 Гц.
Спад сохраняется и при установке кроссовера в положение ФНЧ, так что получается нечто вроде подтонального фильтра, правда, довольно слабенького.
Фильтры имеют характеристики, промежуточные между 2-м и 3-м порядками (крутизна около 14 – 15 дБ/окт.). Перестраиваются фильтры между 40 и 220 Гц, а добротность (выше критической) сохраняется в процессе перестройки идеально. Запас усиления басового эквалайзера – до +11 дБ в узкой полосе с центральной частотой 40 Гц.
Источник:
журнал Автозвук, 01/2001. Петр Хохлов
Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
В каталог МАГНИТОЛА >>
За рамками. Разбор эргономики разных форматов головных устройств на примере ACV AD-9701 и ACV AD-1102 DSP