Блок питания Helix XXL Competition. Лаборатория. Соло

В третьем тысячелетии творцы «праматери автомобильных конденсаторов» заявляют: будущее за интеллектуальными блоками питания.

ПРЕДЫСТОРИЯ

„Прародитель всех современных автомобильных силовых конденса­торов" - так величают некогда инновационную разработку немец­кой компании Audiotec Fischer, пер­вый автомобильный конденсатор для цепи питания усилителей. Инженеры компании прекрасно разбираются в вопросе обеспече­ния автомобильных аудиосистем высококачественным электропита­нием и считают, что от него процен­тов на 70-80 зависит итоговое качество звучания усилителей. Время на месте не стоит, и сегодня всем любителям car audio известны высококачественные продукты под марками Brax и Helix (торговые мар­ки Audiotec Fischer). Сегодня мы хотим представить вам новейшую и инновационную разработку, пока не имеющую аналогов на рынке, - интеллектуальный блок питания Helix XXL Competition. На его разра­ботку ушло несколько лет напря­женного труда, и сегодня мы рады рассказать о серийном образце.

КАК ОН РАБОТАЕТ

При кажущейся простоте обеспе­чить бесперебойную подачу энер­гии встроенному блоку питания усилителя для дальнейшей переда­чи на выходные каскады усилителя без„просадок" на сложных пико­вых моментах в музыкальных ком­позициях совсем непросто. К тому же многочисленные помехи от различных агрегатов автомобиля и скачки напряжения добавляют свою ложку дегтя в общее качество звучания системы. По своей сути, Helix XXL Competition представляет собой мощнейший стабилизатор напряжения, управляемый встро­енным микрокомпьютером. Любопытно, что контроллер вовсе не заменяет собой обычный авто­мобильный конденсатор. Более того, для оптимального функционирования всей системы производи­тель рекомендует использовать совместно с контроллером питания сразу два конденсатора - один „до" (между аккумулятором и блоком питания), а другой „после" (между блоком питания и усилителем). Таким образом, между источником питания и аудиосистемой образу­ется многоступенчатый интеллекту­альный буфер, снабжающий энер­гией компоненты аудиосистемы, сохраняя идеальную стабильность и необходимое напряжение. Номинальное значение тока на выходе достигает 100 А, а если тре­буется больше, то производитель предлагает воспользоваться несколькими XXL Competition. При этом они будут действовать согла­сованно, интеллектуальная начин­ка распределит энергетические затраты в равных долях между все­ми блоками питания в системе. Более того - полным ходом идет окончательная доводка прототипа выносного модуля управления системой из нескольких XXL Competition. Модуль оснащен информационным матричным дис­плеем, а с помощью кнопок осу­ществляется доступ к меню тонкой настройки различных режимов работы блоков питания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДРОБНОСТИ

Внутри симпатичного деревянного упаковочного ящика нас ждало нечто, внешне очень похожее на усилитель Helix. Установка прибо­ра незамысловата - он включается в разрыв цепи питания. Естественно, там где используются столь большие накопительные емкости и блуждают огромные токи, не обойтись без специальной системы контроля. В Helix XXL Competition в обязательном поряд­ке предусмотрен режим безопас­ного заряда и разряда внутренних и внешних конденсаторов. После инсталляции системы и включения батарей потребуется некоторое время на подготовку системы к работе, для чего нужно нажать на соответствующую кнопку. При этом начнется отображение всех режимов работы с помощью разноцвет­ной светодиодной индикации. Настроек у прибора минимум - имеется всего один потенциометр для регулировки выходного напря­жения, которое может устанавливаться в пределах от 12 до 15 В.

ИТОГ

Это тот случай, когда мы можем рассказать то, что нам известно, но не имеем возможности проверить эффект от использования устройс­тва: в лаборатории условия энерго­питания совсем другие, чем в реальном автомобиле. Наши немецкие коллеги из журнала „Auto HIFI" приобрели пару XXL Competition для проведения кор­ректных замеров мощности у осо­бо мощных усилителей (от 1 кВт и выше), в редакции такая возмож­ность рассматривается. У тесно свя­занной с производителем команды автозвуковых спортсменов „Brax Team" данный прибор также нашел признание, позволив улучшить результаты по качеству звучания. Несколько опрошенных нами зару­бежных SPL'щиков также подумывают о XXL Competition, чтобы устра­нить просадку энергии при экстре­мальных басовых „залпах" на рекордных уровнях звукового дав­ления. В общем, подождем накоп­ления практического опыта и в будущем вернемся к этой теме.

Большой выходной ток, возможность кас­кадирования

Не забудьте о двух обычных конденсато­рах для каждого тако­го устройства.

 Решение всех проблем с энергопитанием - недешевое удовольс­твие, но чего не сдела­ешь из любви к xopoшему звучанию?

ПОДРОБНО
Класс ABSOLUTE

Средняя цена $700

Диапазон рабочих напряжений 10-15 В

Выходной ток (ном.) 100 А

Установочная глубина 65 мм

Габариты 430 х 240 х 30 мм

Информация: www.audiotec-fischer.com

Источник: журнал Car&Music, №6/2006. Лаборатория. Соло.