Art Sound ALX 52.

Автозвук №7 2006г. Однокласники. Коаксиальная акустика 5”.

На первый взгляд диффузор этих динамиков похож на тот, что мы видели у кого-то из предыдущих участников. Но при ближайшем рассмотрении оказыва­ется, что общего у них немного — только полипропилен, который в данном случае покрыт слоем алюми­ния, а голубой и чуть зеленоватый цвет обеспечивает лак. При ширине 8 мм подвес из пенополиуретана не­много уже, чем «принято» в этой группе. Потом увидим, отразится ли эта особенность на технических ха­рактеристиках. Корпус динамиков неплохо заглушён. Магнит крупный (второй по размерам среди головок с обычной катушкой), его габариты 80 х 15 мм, снаружи он закрыт чех­лом. Рамка защитной решётки мон­тируется под обод корпуса. Звукопо­глощающее кольцо на сей раз из по­ролона. Провода к пищалке подве­дены по второму способу, соответст­венно, конденсатор фильтра можно видеть на клеммнике мибаса в на­туральном выражении. Диаметр мембраны из майлара 24 мм, перед мембраной установлен крупный апертурный диск.

Субъективно эта акустика «гром­че» предыдущих, пришлось даже чуть опустить регулятор. Верх отно­сительно чистый, но жёсткий, и его многовато. В звучании рабочих барабанов хорошо проявлены послезвучия пластика. Рояль собран, но как будто излишне спокоен. Бас довольно естественен по атаке и ре­льефу, хотя низов ощутимо не хва­тает. Флейты показались чуть сиплыми, но это лучше, чем избыточная звон кость. Свистящие звуки в мужских голосах изменены по характеру и усилены, но вокал подаётся легко и динамично. Вокал женский звучит несколько отчуждённо, словно ис­полнительница задумалась о чём-то своём. Скрипки нервны на верхах, но мелодичны и легки.

Бесплатный совет: Фильтр ВЧ настройте на 100 — 105 Гц.

С чувствительностью всё в порядке: хотя силовой фактор (3,9 Тл м) лишь немного выше среднего (зазор опять широ­кий), подвижная система (5,0 г) самая лёгкая в данной груп­пе. Искажения на средних частотах ненамного выше сред­них, а вот на басах линейному перемещению диффузора мешает как форма магнитного поля, так и ограниченные возможности подвеса. Как говорится, вот причина и вот следствие. При инсталляции надо включать эту акустику че­рез фильтр, настроенный на 100 Гц или чуть выше — всё равно без сабвуфера она обойтись не сможет. Форма осе­вой АЧХ внушает уважение, если бы не провал около 2,5 кГц, было бы совсем близко к идеалу. Вредный характер нефильтрованного мидбаса всё же сказывается на частотах от 5 до 10 кГц, но умеренно громкий твитер не даёт ему про­явиться во всей красе. Апертурный диск настроен на 14 кГц. Лучше монтировать эту акустику ближе к оси излучения.

В дверях мибасы Art Sound выйдут на результирующую доб­ротность 0,79 с нижней граничной частотой 101,5 Гц. Можно их монтировать и в кикпанелях: в объёме 2,5 л полная доб­ротность не поднимется выше 1,1. Но граничная частота ус­тановится на отметке 131 Гц: для сопряжения с сабвуфером это слишком высоко, а вот в трёхполосной системе стык с басом делается ещё выше. В общем, если есть ниши в при­борной панели авто, такая трёхполоска вполне реальна.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО