Коаксиальные АС 6х9 дюймов Kenwood KFC-S6994. Соло-тест

Акустика с очень и очень неплохим для своей цены звуковым потенциалом

Основная задача
Что бы там не говорили гуру автозвука, но простые системы „магнитола плюс компонентный или коаксиальный фронт плюс овалы на тыл" до сих пор остаются одними из самых востребованных.Все дело в двух важных преимуществах овальных динамиков: их удобно ставить (без проблем встают практически в любую заднюю полку), и, имея приличную площадь диффузора, потенциально обладают еще и неплохой басовитостью. Именно эти способности блинов и стали причиной их популярности в бюджетных системах. Впрочем, в последнее время добавился и еще один вариант установки — некоторые штатные системы имеют даже фронтальную акустику этого размера. Думается, на заметку взять его тоже можно — а вдруг?

Рецепт применения
После включения динамиков создалось стойкое убеждение, что эта акустика лучше всего покажет себя не при работе от магнитолы, а все же при работе от внешнего усилителя. Например, если поставить динамики в заднюю полку (естественно, укрепленную), то в тыловой паре каналов усилителя можно включить ФНЧ, убрав в сигнале средние и высокие частоты, и получить звучание с этими динамиками практически как в системах с сабвуфером. Бас получится на удивление плотным и неплохо артикулированным, басовые мышцы у акустики ни разу не дряблые, чего от бюджетной техники обычно как-то даже не ожидаешь. И при этом, заметьте, все это малыми силами — без установки сабвуфера с непременным съеданием полезного объема багажника. Впрочем, акустика достойно показала себя не только на низких частотах — у нее неплохой динамический диапазон, она весьма реалистично воспроизводит живые музыкальные инструменты и вокал. Думается, не последнюю роль в этом сыграл несколько измененный профиль основного диффузора, за счет чего уменьшились его изгибные колебания (основная проблема 6x9), удачно выбранный материал СЧ-динамика (целлюлоза с пропиткой) и их удачная стыковка по частоте. Так что вариант апгрейда штатного аудио в автомобилях с передними посадочными местами 6x9 уже не выглядит таким уж утопичным. Потенциал у акустики неплох, ваша задача — реализовать его.

ПАРАМЕТРЫ
Мощность (RMS/макс): 120/500 Вт
Номинальный импеданс: 4 0м
Монтажная глубина мидбаса: 78 мм
Чувствительность: 89 дБ/1 Вт/1 м

ВЕРДИКТ
Звучание: 4
Басовый потенциал: 4,5
Конструкция: 4,5

Рейтинг C&M: 4,5

Рекомендованная цена: 2950 руб
Класс Budget
Информация www.kenwood-rus.ru

Источник: журнал "Тюнинг автомобилей" , декабрь 2012 (при участии Car&Music)