DLS MW 112.
Автозвук №7 2006г. Однокласники. Сабвуферы 12”.
Про корпус сабвуфера DLS можно было бы сказать, что его литье имеет довольно традиционные формы, если бы не пропорции. По монтажной глубине 122 мм он может конкурировать с головками с неодимовыми магнитами, и это плюс там, где требуется поместить саб в тонкое оформление. Диффузор — шаровой сегмент из магниевого сплава, опирающийся снизу на переходной конус из целлюлозы с синтетическими волокнами. Подвес шириной 20 мм — один из самых узких среди участников теста. Внешний диаметр магнита 180 мм. Диаметр звуковой катушки 3 дюйма, диаметр осевого отверстия 20 мм. Интересные пропорции, правда? На внешнем ободе корпуса предусмотрено низкое жёсткое кольцо, которое, конечно, не претендует на роль уплотнительного, а решает задачу упрочнения подвеса. Центрирующая шайба вогнутая. Контактные зажимы винтового типа. Провода подведены к катушке по первому способу: естественно, они прошиты не в металлический «поршень», а в нижний переходной конус. Сабвуфер комплектуется литой защитной решёткой с фирменным логотипом.
Номинальный импеданс, Ом | 4 | |
Пиковая/RMS музыкальная мощность (по данным изготовителя), Вт | 550/350 | |
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1м) | 87,5 | |
Максимальная чувствительность в салоне (ФИ), дБ/Вт | 90,1 | |
Неравномерность АЧХ (ЗЯ, 25 – 100 Гц), дБ | 1,6 | |
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 – 125 Гц), % | 2,66 | |
Параметры Тиля-Смолла | | |
| Заявка | Факт |
Fs, Гц | 31,8 | 40,1 |
Vas, л | 58,8 | 31,0 |
Qts | 0,26 | 0,503 |
С расчётным значением силового фактора, равным 16,1 Тл м, сабвуфер DLS занял первое место среди 4-омных головок, представленных в сегодняшнем тесте. Масса подвижной системы (183 г) немного выше средней, и в итоге опорная чувствительность получилась не самой низкой, хотя, как уже было сказано, средний показатель чувствительности у нынешних одноклассников не блещет. Самые приблизительные прикидки дают основания предположить, что магнитный зазор здесь достаточно узкий, что и объясняет, отчего при трёхдюймовой катушке значение максимальной мощности разработчики указали довольно осторожно. Измеренные нелинейные искажения выше, нежели у большинства товарищей по «классу», хотя средний показатель ненамного вышел за границу нормы, которой мы считаем 2,5%.
ЗЯ для этой головки изготовитель открытым текстом не рекомендует, а рекомендует ФИ объёмом 35 л с настройкой на 34 Гц, то, что можно ожидать от такого оформления, бурного восторга у нас не вызвало, для обладателей иных вкусов можно рекомендовать попробовать, благо размеры порта (10 х 33 см) изготовитель приводит. Мы намерили у MW 112 заметно иные параметры, все три заметно иные. По ним выходит, что эта головка будет отлично работать в «не рекомендованном» ЗЯ, причём в диапазоне объёмов 22 — 26 л АЧХ меняется крайне незначительно. В рекомендованном же объёме ФИ получается замечательный, мы только чуть изменили объём и частоту настройки, которая достигается тоннелем длиной 28 при диаметре 8 см.
КТО | DLS MW 112 | ||
ПОЧЕМ | $200 | ||
ЭТО – ПЛЮС | Малая монтажная глубина Способность работать в компактном оформлении Аудиофильская АЧХ в увеличенном ЗЯ | ||
ЭТО – МИНУС | Несколько повышенные искажения | ||
ОДНИМ СЛОВОМ | Сабвуфер для компактных инсталляций | ||
|
| ||
РЕЙТИНГ |
| ||
Конструкция и исполнение | 8 |
| |
Форма АЧХ в салоне | 9 |
| |
Реальная чувствительность | 8 |
| |
Искажения | 7 |
| |
Компактность оформления | 9 |
| |
Итого | 41 |
| |
|
| ||
|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll| |
| ||
DLS MW112 |
Всем доброго времени суток. Вопрос теоретический. Имеется 2-шка.
http://www.kenwood-rus.ru/car/speake.../?view=details
Наверно больше вопрос к старожилам форума,т.к они уже собаку сьели на этих темах ))
Последнее сообщение от: ДЕД 09.01.2025, 12:54
От простой системы до сложной «поканалки». Недорого. Тест головного устройства Prology CMD-400 со встроенным 8-канальным аудиопроцессором