Трехполосная компонентная акустика Oxygen Air2-83. Одноклассники

Трёхполосная, а значит, наиболее престижная, акустика этой марки предлагается, в общем-то, по цене двухполосной. И это тем более радует, поскольку в состав набора Air2-83 входят 8-дюймовые басы. По конструкции сразу видно, что это именно басы, а не пара сабвуферов.У них штампованная корзина, а шайба магнитной системы плоская, что должно свидетельствовать об отсутствии внутренней кольцевой проточки. Полипропиленовый диффузор с алюминиевым внешним слоем покрыт синим лаком, а в центре этого великолепия находится плоский колпачок диаметром 68 мм. Для вентиляции звуковой катушки в нижней части конуса выполнены четыре круглых отверстия. Подвес диффузора с виду резиновый, но, по заявлению производителей, это специальный материал с памятью формы. Гофр необычен и по форме: по окружности на нем сделаны вогнутые спиральные «впадины жесткости». Сверху на ободе — кольцо из пористой резины. Магнит с внешним диаметром 98 мм закрыт резиновым чехлом. Рамка решётки монтируется снизу. Диаметр звуковой катушки около 32 мм. Гибкие провода подведены к катушке по первому способу. Диффузор среднечастотника тоже штампованный и изготовлен с использованием тех же материалов, что и у басовой головки, но сам конус нетрадиционной формы, без центрального колпачка. Размеры магнита 67 х 13 мм, и это, как мы знаем, совсем не много. Но надо учесть, что звуковая катушка здесь тоже небольшая, её диаметр 3/4 дюйма. В комплект Air2-83 входят не только соединительные провода (что для трёхполосной акустики не совсем типично), но и корпуса («банки») — оформление среднечастотников. Объём, на глазок, на полбутылки шампанского (если не на глазок, надо будет заткнуть осевое крепёжное отверстие). Рамка решётки нормально уплотняется с корпусом, но в случае использования штатных «банок» это не важно, поскольку с уплотнением проблем быть не должно. Твитеры относятся к типу «сбалансированный купол». Перед мембраной из полиимида (24 мм) установлено фазовыравнивающее тело с небольшой апертурой. Пищалки комплектуются обоймами для монтажа на поверхность под углом 20 или 45 градусов (по отношению к нормали). Как в «чашке», так и в обойме пищалка может поворачиваться на небольшой угол. В кроссовере три катушки, две из которых снабжены железными сердечниками (третья — воздушная), и четыре конденсатора — поровну полиэфирных и электролитических. Для защиты твитера от перегрузки служит варистор.
Конечно, при прослушивании первым вопросом было, как Oxygen справляется с басами. Бас-гитара, что называется — ни убавить, ни прибавить: упругий рельеф, чёткая атака, правильная динамика. Контрабас нормально оформлен, собран в пространстве-времени. Правда, басовому барабану щелчка немного не хватает, отчего звучание кажется гулким. Ударная динамика рабочих барабанов, напротив, даже несколько переакцентирована. Женский вокал живой и эмоциональный, кое-какие артефакты заметны, но их мало. Скрипки выдвигаются на передний план и трактуются несколько упрощённо. В рояле хорошая атака, но послезвучий деки много, отчего звучание порой становится назойливым. Верх легковесный, но достаточно яркий и чистый. Звучание, я бы сказал, очень французское: воздушное, но честное и приятное.

Номинальная мощность, Вт RMS* 180
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 45 — 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 87
Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 1,04
Коэффициент нелинейных искажений (90 дБ (1 м), 63 — 125 Гц), % 2,29

Параметры Тиля — Смолла компонентов

Результаты расчётов ещё раз подтвердили: действительно, басовая головка имеет мало общего с сабвуфером. Масса подвижной системы всего лишь 37 г, так что далеко не рекордное значение силового фактора (5,8 Тл м) позволило достичь довольно высокой чувствительности. Кстати, расчётные значения опорной чувствительности для баса и среднечастотника различаются всего на 1 дБ, что должно способствовать достижению ровной АЧХ (при грамотном исполнении фильтров, разумеется). С фильтрами, впрочем, разберёмся позже, а здесь отмечу, что у Oxygen довольно низкие искажения на средних частотах, а в басовом диапазоне к.н.и. находится на уровне, недостижимом для шестидюймовых басов (при том же звуковом давлении). При этом ещё раз обращаю ваше внимание на то, что измерения проводились в диапазоне от 63 Гц.
На первом графике показаны АЧХ звукового давления каждой из трёх головок комплекта. Три из четырёх фильтров кроссовера — 2-го порядка, а фильтр ВЧ среднечастотной головки — 1-го. (Напомню, что крутизна спада фильтров ВЧ увеличивается за счёт индуктивности звуковой катушки.) Частота среза фильтра НЧ басовой головки примерно 800 Гц, ФВЧ среднечастотника около 900 Гц, так что можно считать, что частота раздела 850 Гц, а никак не 250 Гц, как следует из наставления. График результирующей АЧХ всей системы показывает, что бас очень удачно сопрягается с мидрейнджем, чего, правда, нельзя сказать о сопряжении твитера со среднечастотником, здесь на результирующей АЧХ вылезает пик верхнего резонанса жесткого диффузора СЧ-головки. Напомним, однако, что в зависимости от взаимного расположения СЧ и ВЧ-излучателей картина их совместной работы может сильно измениться. А вот высокая верхняя частотная граница пищалки — данность, заслуживающая одобрения.
Басовое звено нормально работает в дверях: при объёме ЗЯ 40 л результирующая добротность Qtc 0,83, а нижняя граничная частота около 42 Гц. С учётом акустики салона АЧХ становится почти горизонтальной и уходит в «минус бесконечность». На практике это означает, что акустика Oxygen вполне способна обойтись без сабвуфера. Если требуется более компактный ящик, то можно взять объём около 13 л, тогда вы получите полную добротность 1,2 и граничную частоту 50 Гц, выше уходить вряд ли имеет смысл — жалко терять такой бас. У СЧ-динамиков, как видим, добротность довольно высокая, так что по канонам стоило бы использовать их в акустическом экране, роль которого для них может выполнить объём 5 л. Но можно их ставить и в значительно более «стеснённые» условия, например, в родной «банке» 0,4 л вы получите горб не меньше 6 дБ на частоте 240 Гц, но здесь фильтр обеспечивает подавление более чем на 20 дБ, так что это уже не важно. Твитер по отдаче немного перекрывает среднечастотник, в большинстве случаев так и надо, но всё же аттенюатор в кроссовере вряд ли был бы лишним. И это один из немногих недостатков акустики Air2-83. Второй — провал импеданса до 1,6 Ом на 1 кГц, что не облегчает работу усилителя.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Oxygen Air2-83
ПОЧЕМ
$240
ЭТО — ПЛЮС
Корпуса для СЧ в комплекте
Низкие нелинейные искажения
СЧ могут работать в любом объёме
Редкие басовые возможности
ЭТО — МИНУС
Высокая частота раздела между НЧ и СЧ
Тяжелая импедансная характеристика
ОДНИМ СЛОВОМ...
По соотношению функциональность/цена это не Air, а ураган
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 8
Чувствительность 8
Басовый потенциал 10
Звук 8
Итог 42

Источник: журнал Автозвук, 02/2004. Юрий Евтушенко