
Знаете, в чем причина того, что современный High End переживает упадок? Да потому, что слишком часто стали задавать такие вот вопросы. Журнальчики всякие там почитывать — что и как, да почему, понимаешь. Нравится вещь — ну и бери, и нечего вынюхивать да выспрашивать. Главное ведь, чтоб костюмчик сидел, а это самое car audio — подходило к интерьеру вашего авто. Тогда, наконец, все изготовители крутого хай-энда вздохнут спокойно и смогут, к примеру, усилители делать из цельного куска мрамора и с инкрустациями из слоновой кости. Что-что?.. Вам хотелось бы, чтобы тот же усилитель еще и работал, причем звучал как надо и к тому же обладал бы стопроцентной надежностью? Тогда, знаете ли, на мрамор уже может денег не хватить — и так все недешево обходится. Загибаем пальцы. Разработка качественной вещи куда дороже, чем вещи среднего качества — это раз. Причем расходы растут в геометрической прогрессии. Производство отдать на откуп куда-нибудь в ЮВА — так, глядишь, и престиж растеряешь. (Известно же, что репутацию заработать трудно, а утратить — раз плюнуть.) Так что производство и сборку надо тоже оставить у себя, а зарплаты там высокие — это два. Тем более в штате Нью-Йорк (а именно там находится штаб квартира McIntosh laboratory Inc.). Это же вам не Калифорния, где можно круглый год в шортах ходить. Впрочем, и в Калифорнии тоже одними шортами не обходятся, да и как-то все больше ездят. Кстати, усилители McIntosh в Калифорнии и делают. Но главное даже не это. Как только изделие перестает быть массовым, а «Макинтоши» ими никогда и не были, то его производство непропорционально дорожает. Вот это — три, и загните большой палец. Тем более, как в случае с «Маками», где применяется ручная сборка и пайка — в целях повышения надежности и личной ответственности за содеянное. После того как мы ознакомились с «ориентировками», можно заняться подследственным.
Четырехканальник MC420M мелким не назовешь при всем желании, да и форма его многим покажется несовременной. Вместо ставшей уже обычной конструкции, где радиатор является и корпусом, здесь они по отдельности. А стрелочные приборы и доступ к регулировкам закрыты классической стеклянной крышкой. Что же, изделия этого класса и должны обладать долей здорового консерватизма. На одной из торцевых стенок находятся только зажимы питания и кнопка с неожиданной для усилителя надписью «RESET». Такие кнопки, правда, застенчиво маленькие, обычно встречаются на цифровой технике, которая может «заглючить» по необъяснимым причинам. Здесь назначение таинственного ресета другое, как раз очень впечатляющее. У MC420M встроенный предохранитель, причем не плавкий, а термоэлектрический. Случись ему сработать, вот этой как раз кнопкой его и предстоит возвращать в исходное положение.
На противоположной торцевой стенке — весь звуковой интерфейс, а также зажимы для управления включением и схемой лимитера Power Guard (к ней мы еще вернемся). На верхней крышке корпуса центральное место, конечно, занимают всем известные голубые индикаторы. Как они выглядят, расписывать не будем — подражаний насмотрелись достаточно. Но вот насколько их показания соответствуют действительности, это мы проверили, не удержались. Получилось вот так.
Выходная мощность, Вт (4 Ом) | Показания прибора, Вт |
1 | 1,2 |
5 | 6 |
10 | 12 |
25 | 26 |
67 | 75 |
70 | 90 |
Частоты среза фильтров в MC420M фиксированные — 80 и 120 Гц (крутизна около 18 дБ/окт.), но зато независимые. То есть можно сделать так, что на каналах 1 и 2 будет подключен, например, ФВЧ с частотой среза 80 Гц, а на 3 и 4 — ФНЧ на 120. Регуляторы чувствительности здесь раздельные на каждый канал, а при мостовом включении используются только 1 и 3. Дополнительно предусмотрена пара линейных выходов, на которые всегда подается сигнал с ФНЧ на 80 и 120 Гц.
Интересные возможности предоставляет так называемый акустический эквалайзер (в переводе — «контекстный». Буквально Envoronmental EQ должно было бы означать «эквалайзер условий работы»), который имеет два регулятора — с частотами 45 и 150 Гц. Первый из них — это всем известный bass boost на три фиксированных положения (0/+4/+8). А второй — boost наоборот, то есть аттенюатор. Зачем он нужен? Дело в том, что именно здесь в салонах многих автомобилей располагается резонансный горб. (Мы этого и сами не знали, пока не занялись функциями звукопередачи вплотную — см. материал в этом же номере.) Получается, что этот усилитель может еще выполнять некоторые функции эквалайзера. Немногие, но самые критические. Обращает на себя внимание соответствие цифр, написанных на панели рядом с переключателями, и реально измеренная глубина регулировки. Такая точность выполнения обязательств встречается нечасто. Чтобы понять, насколько независимо можно выставлять АЧХ с помощью 40-ка и 150-герцового звена эквалайзера, провели опыт: 40 Гц — в максимум, 150 — в минимум. «Мак» экзамен выдержал более чем успешно: результат перед вами.
По технике некоторые претензии возникли лишь к щелчку выключения — он составил ровно 1 В (среднеквадратичных). Это не сильно слышно, но все же, а спрос с «Мака» был, сами понимаете, особый. Ну, и чувствительность — она в самый раз для американских «голов» (для того же McIntosh MX 406), но будет слишком высокой для большинства «европейцев» и к ним примкнувших. Зато дальше все пошло по красной ковровой дорожке. Переходное затухание — по совокупности самый высокий показатель из всего, что попадалось автору. Отношение сигнал/шум — тоже. Это значение вообще больше к лицу хорошему (очень хорошему, сильно четырехзначно хорошему) домашнему усилителю с пудовым блоком питания на раздельных трансформаторах, чем мобильному с импульсным преобразователем питания. И это притом, что частота преобразования как раз невысокая — примерно 40 кГц. Вот что бывает, когда разводкой плат занимаются профессионалы-электронщики, а не грошовая программа под Windows.
Отдельное внимание — уровню нелинейных искажений. Посмотрите, в мостовом включении уровень гармоник меняется крайне незначительно. Это притом, что низкоомную нагрузку (читай — напряженный режим выходных каскадов по току) изготовители не рекомендуют. Это вот как раз классический хай-эндовский подход: не давать аппаратуре работать не то что на пределе возможностей, а даже близко к ним не подпускать.
И еще одно. Производители усилителей повышенного класса любят напирать на утверждение, что, мол, их аппараты работают в классе А. И хотя понятно, что речь может идти только о классе АВ с повышенным током покоя, на корпусах тут и там сверкает «чистый класс А». В объемистом, изданном, как декларация независимости США, описании к «Макинтошу» про класс А ни слова, ни полслова — тщательно изучили. А изучать с особой тщательностью стали, когда увидели величину потребляемого тока в состоянии покоя. Не астрономической мощности четырехканальный усилитель показал ток покоя почти 3 ампера. Другие давно бы весь корпус залепили этикетками про класс А. Только не «Макинтош». Платье аристократа не должно быть кричащим.
Мед & Деготь
Параметр | Заявка | Факт | Комментарий |
Выходная мощность, Вт (RMS) при 14,4 В | |||
4 Ом | 4 х 50 | 4 x 67,2/70,0 | Стандарт |
4 Ом мостом | 2 х 100 | 2 х 162,6/167,7* | Стандарт |
Полоса частот (-1 дБ) | 10 - 50000 | 6,5 - 57000 | Супер |
Отношение сигнал/шум, дБА | 110 | 116,5 | Вот вам! |
Чувствительность, В | 0,3 — 2,0 | 0,36 — 2,5 | Стандарт |
Переходное затухание, дБ (Л-П/Ф-Т) | - | 70,5/87 | Вот вам! |
Коэффициент нелинейных искажений при 0,1 Рном., %, на нагрузке | |||
4 Ом | 0,005 | 0,011 | Супер |
4 Ом мостом | - | 0,014 | Супер |
К усилителю такого класса подходить с обычными мерками нельзя. Строго запрещается. Это уже не car audio в привычном смысле, а High End в мобильном исполнении. Качество изготовления и отделки всех узлов — выше любых похвал и выше того, что может передать полиграфический процесс наших финских партнеров. Это не им в укор сказано, а «Маку» похвала.
Источник: журнал Автозвук, 08/2000. Юрий ЕВТУШЕНКО