МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ

MERCEDES AMG-ТЮНИНГ СВОИМИ РУКАМИ

Car&music №8 август 2006г. Шоу-рум, Инсталляция.

ТЕКСТ И ФОТО ИРИНА ВАСИЛЕВИЦКАЯ СТУДИЯ ГРАНД (КАЛИНИНГРАД)

ЦЕНА ВОПРОСА $4000

Пару лет назад Юрию Ливинцеву очень повезло с выбором четырехколесного друга. Mercedes в 124-м кузове не подвел его ни разу в долгих командировках, исправно заводился в двадцатиградусный мороз и совершенно заслуженно получил в подарок от хозяина прямоточную систему выхлопа и глушитель Ultra Sport с двумя патрубками. Однако, новый „глушак" совершенно не смотрелся в стоковом кузове. Тут-то и вспомнил Юрий про свою давнюю мечту –АМG'шный Mercedes - и решил хотя бы частично воплотить ее в реальность.

Пока Юрий занимался рестайлингом машины, он собрал по гаражам и автосервисам тол­ковых ребят и основал свое собственное ателье

Начало пути к перерождению скромного универсала в эффектного баварского кра­савца было положено... Перво-наперво хозяин захо­тел подарить машине новый бампер. Посмотрел внимательно и решил сделать „юбку" полностью. В итоге красавец „Мерин" получил обновку в виде голубых бамперов и порогов, эффектных на фоне синего кузова. Внешний вид орга­нично довершил спойлер с дополни­тельным стоп-сигналом над пятой две­рью, литые шестнадцатидюймовые дис­ки Enzo, хромированные накладки на зеркала и ксенон от фирмы In. Pro. He забыли инсталляторы и про детали интерьера: салон перетянули кожей, на педали поставили алюминиевые накладки. За коробкой переключения передач появилась надпись „AMG". Пока Юрий занимался рестайлингом своего „Мерина", он собрал по гаражам и автосервисам толковых ребят и осно­вал свое собственное тюнинговое ате­лье Body Style. Но какой же автомобиль владельца ателье без высококачествен­ной музыки?! Для инсталляции хорошей аудиосистемы тюнингеры обратились к профессионалам калининградского автоцентра „Гранд", перед которыми поставили задачу построить систему с чистым и мощным звуком. В городе как раз близилась выставка „Автоэкспо 2006". Для завершения тюнинга остава­лось меньше месяца...

ТАНДЕМ ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА

Музыкальные предпочтения владельца: хард-рок, бразильский джаз; любимые исполнители: Led Zeppelin, Deep Purple и Frank Zappa. Для достижения наилуч­шего результата было решено остано­виться на схеме: „фронт + тыл + сабву­фер". При выборе компонентов в первую очередь руководствовались такими параметрами, как инсталляционные возможности, функциональность  настроек, высокое качество звучания и при­емлемая цена. Все эти условия были соблю­дены в акустических системах Infinity и JBL. Эти марки имеют широкий модельный ряд, что позволяет из компонентов одной фирмы-производителя собрать в автомобиле прак­тически полную систему, а их превосходная репутация гарантирует чистый и породис­тый звук. Но сначала нужно было сотворить тишину. Снизить стоимость работы без сни­жения качества помог отечественный произ­водитель - при проведении шумоизоляции использовались материалы завода „Стандартпласт" (Иваново). Так как в системе планировалось использовать три сабвуфера, некоторые части кузова были оклеены в два, а иногда и в три слоя, что полностью исклю­чило дребезг металла и пластика. Самым сложным в этой работе оказалось совладать с вибрацией внутренних тяг дверей салона и двери багажника. Однако и с этим специа­листы справились успешно, облачив тяги в пластиковые трубки и оклеив их изоляцион­ным материалом.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

„Увлечение звуком - это болезнь, которая только прогрессирует..."

НИКОЛАЙ НОВИКОВ, главный специалист по автозву­ку и мультимедиа автоцентра „Гранд"

„Звук получился таким, каким мы его себе представляли, также мы открыли для себя одну интересную особенность: никто не ожидал такой музыкальности от сабвуфера JBL WIOGTi, рассчи­танного на SPL Результат работы понравился нам, а главное -понравился клиенту, который требовал очень высокого качест­ва звучания. Увлечение звуком - это болезнь, которая только прогрессирует, поэтому в дальнейших планах - инсталляция центрального канала и монитора в центральную консоль, а также организация многополосного усиления для фронтальных динамиков. Наше мнение - автомобиль получился ярким, запо­минающимся, с красивым и неповторимым звучанием".

При выборе компонентов, руководствова­лись их инсталляционными возможностя­ми, функциональностью настроек, качест­вом звучания и приемлемой ценой

СОСТАВ СИСТЕМЫ

В качестве головного устройства выбрали уже проверенный в деле CD-ресивер Alpine CDA-9831R, одна из функций которого, Bass Engine Pro, позволяет создать ощущение живой музыки в салоне любого автомобиля. В ней применена сложная цифровая техно­логия, которая не только выделяет низкие частоты, но и комплексно обрабатывает сиг­нал, существенно улучшая воспроизведение всего спектра частот. „Фронт" состоит из трехкомпонентных AC Infinity Kappa 1.5cs, которые обеспечивают детальную прорисов­ку звуковой сцены и точность передачи музыкальных инструментов, а главное - пра­вильную подачу мужских и женских голосов. Компания Infinity разработала специальный материал C.M.M.D. При изготовлении высо­кочастотных динамиков этот материал обес­печивает более высокую жесткость и лучшее демпфирование паразитных колебаний, чем традиционные металлические диффузоры. Для низкочастотных динамиков в дверях были изготовлены акустические подиумы с разворотом осей излучения на ручку пере­ключения передач. „Среднечастотники" установили в углах Торпедо в штатные места, с небольшим разворотом к центру лобового стекла. Каждый динамик модели Карра име­ет литую корзину, изготовленную из полиме­ра. Это позволяет повысить эффективность громкоговорителя и улучшить воспроизве­дение в области средних звуковых частот. Твитеры поместили на стойки в специально изготовленные подиумы с разворотом на зеркало заднего вида, что дало вполне широкую и глубокую сцену. При этом была убрана некоторая фронтальная шепелявость женских голосов.

О ЗАДНИХ И НИЗКИХ

Поскольку в автомобиле планировался еще и просмотр DVD, то в качестве тыловой подзвучки было решено использовать двухпо­лосные компонентные акустические системы Infinity Kappa 60.5cs. Подиумы для низкочастотников были изготовлены в карманах задних дверей, а для твитеров - на потолке. Последние направили вперед и вниз, в район передних кресел, что решило про­блему перетягивания звуковой сцены назад и позволило улучшить восприятие музыки теми, кто сидит впереди. Дополнительный „тыл" в виде двух овалов Infinity Ref-9603i был организован в нижней части пятой двери. Такой ловкий ход позволил насладиться высококачественным полноценным звуком, находясь на улице, что, согласитесь, акту­ально на пикнике. Все головки акустических систем подключены к усилителю Infinity RE 5760А, стабильное питание которого обес­печивает мощный блок питания на МОП-транзисторах. В багажнике расположились три сабвуфера: два 12-дюймовых Infinity Карра 120.3cs и один 10-дюймовый JBL W1 GTi. Все сабы - в акустическом оформлении закрытого типа, что позволяет очень соб­ранно воспроизводить низкие частоты. Два динамика Infinity подключены параллельно и питаются от цифрового моноблока JBL GTO 601.1. Сабвуфер JBL обслуживается отдельным усилителем JBL GT01200.1. Все усилители подкреплены мощным 5-фарадным конденсатором Lanzar, что немаловажно при таких мощностях.

МЕЖДУ АУДИО И МЕДИА

Сигнал на монитор поступает от универ­сального DVD-чейнджера, установленного в изготовленном на потолке багажника подиуме, также в подиуме находится каме­ра, изображение которой выводится на зеркало заднего вида со встроенным монитором, что позволяет с легкостью парковать автомобиль. Для Юрия звук стоял на пер­вом месте, и в большом мониторе для водителя совершенно не было нужды. Так мультимедийное зеркало заднего вида со встроенным 4-дюймовым ЖК-монитором стало отличным компромиссом в выборе между аудио и мультимедиа. Настройка системы производилась с помощью тестового диска, „Аудиодоктор FSQ", а также с использованием измерительных приборов. Благодаря присутствию в проигрывателе мощного параметрического эквалайзера, настройка стала максимально точной, а наличие вре­менных задержек позволило скорректиро­вать несимметричность расположения акустической системы по отношению к слушателю. Mercedes был отлично подготовлен для соревнований по автозвуку на „Автоэкспо 2006" и ничуть не подвел своих инсталляторов.  

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

"Я планирую некоторые переделки и в аудио, и в мультимедийной системе..."

ЮРИЙ ЛИВИЙЦЕВ, владелец автомобиля

„Полученный результат меня более чем устроил. Однако теперь просто необходимо заняться двигателем, чтобы логически завершить тюнинг автомобиля. Кроме того, я планирую некоторые переделки и в аудио, и в мультиме­дийной системах. Мы получили приз зрительских симпа­тий на выставке, а значит, действительно постарались на славу".

«Тоже мне, привезли AMG'штную тачку и выставили в конкурсе", - возмутился кто-то из зрителей на выставке „Автоэкспо 2006". Однако Юрий ничуть не обиделся это­му высказыванию, а, скорее, даже принял за комплимент. Блестящие шильдики AMG на корпусе машины и табличка у кулисы действительно могут ввести в заблуждение кого угодно.

ДВАЖДЫ ПОБЕДИТЕЛИ

На выставке „Автоэкспо 2006", которая проходила 27-28 мая в Калининграде, Mercedes, тюнингованный в ателье Body Style и автоцентре „Гранд", занял первое место за качественную инсталляцию, а также получил приз зри­тельских симпатий.

СМ