Сабвуфер калибра 10" Crescendo Etude2.10. Одноклассники

Диффузор целлюлозный с полимерным покрытием, неглубокий. Колпачок полипропиленовый вогнутый диаметром 130 мм. Мощный фланец в виде квадрата со скруглёнными углами. Подвес гладкий шириной 18 мм. 8 отверстий диаметром 6 мм

• Корзина литая с четырьмя сдвоенными спицами, окрашена «под свежий асфальт»
• Жёсткая центрирующая шайба — текстильная с пропиткой, 4 гофра, установлена на промежуточном фланце корзины
• Магнит ферритовый без кожуха, диаметром 145 мм
• Магнитопровод вентилируемый с проточкой и защитной сеточкой в отверстии
• Звуковая катушка диаметром 2 дюйма, выводы катушки свободные
• Нажимные клеммы на приливе корзины

Номинальный импеданс, Ом 4
Мощность номинальная/максимальная (по данным изготовителя), Вт 100/200
Масса подвижной системы, г 106
Силовой фактор, Тл м 11,9
Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 87
Максимальная чувствительность в салоне, дБ/Вт (ФИ) 92


Ещё один пример завидной линейности. Существенный (правда, стремительный) рост КНИ наблюдается лишь ниже 35 Гц, зато при движении верх по частоте столь же стремительное падение искажений налицо уже выше 50 — 55 Гц. Что касается третьей гармоники... Какой третьей гармоники? Где?

Рекомендовано: диапазон объёмов ЗЯ (видно, что рост объёма ничего особенного не даёт), крупный ФИ (играет низко, но не ровно) и почему-то free air. Последний вариант трудно считать обоснованным для головки с такими параметрами, да и глазом видно: основная басовая энергия сосредоточилась в области инфразвука, выше 35 Гц звуковое давление ниже, чем в ЗЯ.

По итогам измерений немного подправилась величина добротности, все рекомендации изготовителей сохраняют смысл и ценность, с небольшими отклонениями. Мы же считаем, что объёма ЗЯ 18 л этому сабвуферу вполне хватит, увеличение объёма будет лишь приподнимать «хвостик» АЧХ на краю звукового диапазона, ФИ лучше взять компактный — и багажник целее будет, и АЧХ поприятнее. Вариант free air мы по-прежнему к числу рекомендованных не относим.
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Crescendo Etude2.10
ПОЧЁМ
7900 р
ЭТО — ПЛЮС
Низкие искажения
Отличные АЧХ
ЭТО — МИНУС
Может, вам квадрат не нравится
ОДНИМ СЛОВОМ...
Дебют засчитан
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 8
Форма АЧХ в салоне 9
Реальная чувствительность 8
Искажения 9
Компактность оформления 8
Итог 8,4

Источник: журнал Автозвук, 04/2013.Николай НЕСТЕРОВ