Корпусной сабвуфер MTX Black Gold BGE10. Одноклассники

«Черное золото» от MTX соответствует своему названию если не по цене, сносной, хотя и самой высокой в нашем тесте, то уж наверняка по массе изделия. Трапециевидной формы корпус (со скошенными стенками с двух сторон) — довольно компактный, но тяжести неописуемой.
По типу акустического оформления BGE10 — закрытый ящик. На одной из скошенных стенок установлена 10-дюймовая головка с типичным для продукции фирмы пропитанным бумажным диффузором и жестким пластмассовым колпаком большой площади. Наперекор традиции мобильной акустики диффузор защищается от повреждений не металлической решеткой, а рамкой, обтянутой акустически прозрачной тканью, которая крепится на четырех пружинных «пипках», как у домашних колонок.
Противоположная сторона застеклена. На прозрачной задней стенке установлены две позолоченные клеммы, от которых к динамику протянуты толстенные, калибра 8 ga провода. Если заглянуть (а как не заглянуть!) внутрь корпуса через окно, кажется, что внутреннего объема нет вообще: магнит динамика вплотную окружен матово-белыми округлой формы стенками. Здесь — хитрость, очень квалифицированная и остроумная. Матово-белая поверхность принадлежит акустически прозрачной ткани, за которой, заполняя большую часть внутреннего объема ящика, находится звукопоглощающий материал. Выглядит очень интригующе.
Измерения и субъективное прослушивание «Черного золота» подтвердило две известные истины. Первое: лучшими акустическими характеристиками в условиях салона автомобиля потенциально обладает закрытый корпус. Экстремисты мобильной акустики вообще иногда заявляют, что это — единственный тип акустического оформления, пригодный для высококачественного воспроизведения. Небесспорный тезис, но имеет право на существование. Живем в свободной стране.
Второе — почти бесспорно. Что платишь, то и получаешь. Характеристика BGE10 — практически безупречная, с минимальными отклонениями от горизонта. При таком меломанском качестве басов особенно впечатляет, что и количество, в котором они доставляются потребителю, вполне изобильное. Слышимая перегрузка динамика у нас наступила, когда на «спидометре» мигало 114 дБ. А это вам не кое-как.

Цена $220

Источник: журнал Автозвук, 1-2 / 1999. Андрей Елютин