Корпусной сабвуфер с 10-дюймовым динамиком Eton Force 10-600G. Одноклассники

Корпус — классическая трапеция. Материал — MDF с карпетом чёрного цвета, логотип вышит. Передняя панель заглублена в корпус, окрашена «под шагрень». Защита динамика грубоватая, но эффективная. Колпачок выпуклый из того же материала, но с более мелкой структурой. Подвес пришит к диффузору двойным швом. Из-за широкого подвеса конический диффузор из композитного материала по площади оказался меньше, чем у типичной «десятки»

Тип оформления ЗЯ
Импеданс, Ом 2 + 2
Мощность номинальная (по данным изготовителя), Вт 300
Чувствительность в салоне (1 Вт), дБ 87,6
Максимальное звуковое давление в салоне при КНИ = 5%, дБ 104,9
Габариты (Ш х В х Г), мм 388 х 330 х 320

Две пары золочёных винтовых клемм утоплены в чашку. Кроме проводов, принимают и «бананы»

В область самого нижнего баса Eton заходит с заметными потерями уровня звукового давления, а своеобразная АЧХ в области 60 — 70 Гц накладывает известные ограничения на выбор частоты раздела с фронтом.

Нелинейные искажения у Force со снижением частоты сигнала растут не стремительно, но начинают это делать довольно рано, от 70 Гц и ниже КНИ существенно выше 5%. Ниже 40 Гц в спектре искажений существенную роль начинает играть третья, «жёсткая» гармоника.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Бас мощный, но немного гулкий. Самый нижний бас недостаточно выразителен, чувствуются искажения, несмотря на оформление типа ЗЯ, сабсоник этому сабвуферу очень рекомендован. Чувствительность в варианте 4 Ом невысокая, что требует усилителя с запасом мощности. В принципе, можно попробовать включить саб в варианте 1 Ом (с параллельным соединением обмоток), если такое позволяет усилитель.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Eton Force 10-600G
ПОЧЁМ
4300 р
ЭТО — ПЛЮС
Компактность
Продуманная конструкция
Возможность выбора импеданса
ЭТО — МИНУС
Невысокая чувствительность
Повышенные искажения
ОДНИМ СЛОВОМ
Сабвуфер для музыки современных жанров
РЕЙТИНГ
Компактность 9
Удобство размещения и монтажа 8
Конструкция 8
Чувствительность 7
Нелинейные искажения 7
Форма АЧХ в салоне 8
Максимальное звуковое давление 7
Впечатление от прослушивания 7
ИТОГО: 7,8

Источник: журнал Автозвук, 07/2013. Николай Нестеров