Ближнее поле. Phoenix Gold Elite.65cs. Вид сбоку

Кто из старожилов car audio не помнит силуэт легендарных (не меньше) компонентов Phoenix Gold? Топовые усилители были помещены в прямоугольные корпуса со срезанными рёбрами. Увенчав модельный ряд акустики единственной серии Elite, фирма подчеркнула формой корпусов кроссоверов смысл своего послания и твёрдость намерений: потеснить европейскую акустику с мест в «бизнес-классе» автозвукового рынка, где она устроилась чересчур, по мнению Phoenix Gold, комфортно и беззаботно.Впрочем, форма — дело символическое, важнее содержание. Elite.65cs — компонентная, выполненная по самым строгим канонам акустического искусства и инженерного мастерства. Мидбас — в литой корзине (это как раз неудивительно), с подвесом диффузора очень сложной, до сих пор не встречавшейся формой, с системой периферийной вентиляции звуковой катушки и другими новациями. Шёлковый твитер собран в цельноалюминиевом корпусе с креплением гайкой. Кроссовер (узнаваемого при виде сбоку силуэта) состоит из фильтров различной крутизны: 24 дБ/окт. у ФВЧ твитера, для более надёжной фильтрации составляющих на частоте резонанса пищалки; ФНЧ мидбаса — второго порядка (12 дБ/окт.), так, по мнению конструкторов, достигается более предсказуемое фазовое поведение в зоне естественного спада АЧХ. Акустика рассчитана, разумеется, на применение в системе с сабвуфером (иначе слово «Elite» выглядело бы чужеродным), однако параметры мидбаса (частота резонанса 55 Гц при довольно низкой добротности — около 0,55) выбраны, исходя из оптимальных частотной и переходной характеристик в области среднего баса.
Источник: журнал Автозвук, 10/2012