Двухканальный усилитель Cadence Z8000. Одноклассники

Современный усилитель марки Cadence узнается сразу. Непременный логотип с литерой Z, верхняя крышка с «шашечками» высокотемпературной эмали и сетчатые крышки, закрывающие доступ к регулировкам и входам (та, что побольше) и выходам (поменьше) усилителя. Кстати, существуют варианты исполнения с оранжевой «главной» крышкой.В общем, всё удобно, и даже надписи на блестящих боках корпуса читаются без особого напряжения. Центральное место корпуса занимает вентилятор, который расположен под фигурной сеткой и включен постоянно. Силовые зажимы справляются с кабелем почти 8 мм в диаметре (1-й гейдж ). Есть ещё пара зажимов, предназначенных для удобства подключения буферного конденсатора. Здесь максимальный диаметр такой же, как и у выходных зажимов. Коль скоро соединения с конденсатором редко бывают длиннее четверти метра, 4-го гейджа будет достаточно. Это единственный из участников, у которого на линейный выход может поступать сигнал с фильтра, причём выбирается он независимо от «основных» фильтров. Диапазон перестройки фильтров (50 — 1600 Гц) позволяет, по идее, использовать Z8000 не только с обычными фронтами или сабом, но и с СЧ/ВЧ-комплектом. Наконец, здесь есть регулируемый подтональный фильтр (10 — 30 Гц) и буст (0 — 16 дБ) с выбором центральной частоты в пределах от 30 до 100 Гц.
Максимальная мощность (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 139/233
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,016/0,027
Входная чувствительность, В 0,23 — 8,8
Отношение сигнал/шум, дБА 95
Переходное затухание, дБ 78
Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц 12 — 77000
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 20
Габаритные размеры, мм 330 х 272 х 52

Тут вспоминается формулировка, которую применяли прежде в спецификации двигателей Rolls-Royce: мощность достаточная. К этому я могу добавить, что при переходе к 2-омной нагрузке мощность возрастает на 68%, а это значит, что та же классическая формулировка применима и к источнику питания. С техническими показателями всё обстоит должным образом, отдельного упоминания заслуживает диапазон перестройки чувствительности, который позволит без проблем «загрубить» вход (и ограничить выходную мощность), если того требует безопасность фронтальной акустики. Кстати, верхнюю границу чувствительности (8,8 В) диктует входной каскад: он начинает ограничивать входной сигнал чуть раньше, чем регулятор усиления достигает крайнего левого положения. При переходе к емкостной нагрузке ток потребления возрастает на четверть, а с выходным сигналом фактически ничего не происходит.
Буст даёт максимальный подъём 18 — 19 дБ, а диапазон перестройки частоты чуть уже, чем заявлено: 36 — 85 Гц. В кроссовере инженеры Cadence применили фильтры Линквица — Райли, для них частота среза определяется по -6 дБ. Получаем диапазон от 63 до 1600 Гц для ФНЧ и от 68 до 1600 Гц для ФВЧ. Сабсоник перестраивается в пределах от 9,8 до 31 Гц (по уровню -3 на сей раз), и это тоже очень похоже на заявку.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Cadence Z8000
ПОЧЕМ
$200
ЭТО — ПЛЮС
Высокая выходная мощность
Высокий запас устойчивости
Басовый регулятор с перестраиваемой частотой
«Фильтрованные» линейные выходы
ЭТО — МИНУС
Да в общем-то и нету
ОДНИМ СЛОВОМ...
Исключительно удачный аппарат для любых проектов
РЕЙТИНГ
Мощность 9
Технические характеристики 9
Оснащённость 9
Фильтры 9
Удобство установки 9
Итог 45

Источник: журнал Автозвук, 09/2004. Петр Хохлов