Новости и статьи по автозвуку на МАГНИТОЛЕ
  • 10-дюймовый сабвуфер Massive Audio NEO10. Одноклассники

    Конический диффузор из целлюлозного композита, пылезащитный колпачок из толстого пластика в виде вогнутого сегмента сферы при диаметре 130 мм уже и не колпачок вовсе, а часть диффузора

    • Подвес резиновый шириной 26 мм для надёжности прострочен
    • Центрирующая шайба — текстильная с пропиткой, 5 прогрессивных гофров. Установлена на промежуточном фланце корзины
    • На крепёжном фланце корзины 8 отверстий диаметром 5 мм, с лицевой стороны уплотнитель
    • Корзина штампованная «двухэтажная», 6 широких спиц обеспечивают необходимую жёсткость. Окрашена эмалью «муар»
    • Двойная звуковая катушка диаметром 2,5 дюйма, выводы свободные
    • Магнитная система с вентиляционным отверстием и открытым магнитом
    • Две пары нажимных клемм смонтированы на промежуточном фланце корзины


    Номинальный импеданс, Ом 4 + 4
    Мощность (по данным изготовителя), Вт 400/800 (RMS/peak power)

    Параметры Тиля — Смолла Заявка Факт
    Fs, Гц 42 47,6
    Vas, л 16,85 14,4
    Qts 0,78 0,86
    Масса подвижной системы, г 124,5 113
    Чувствительность, дБ/Вт (1 м) 88 84,1
    Силовой фактор, Тл м 7,96 15,5

    Размеры (A, B, C, D), мм 13, 260, 235, 133

    Рекомендован ЗЯ объёмом от 18 до 28 л и два варианта ФИ 36 л/36 Гц и 45 л/39 Гц. По заявленным параметрам получается, как кажется, неплохо, хотя склонность к горбатости налицо, в силу высокой резонансной частоты (и добротности).

    Измерения выявили, что и частота резонанса, и добротность ещё выше, а это означает одно из двух: или ящики ещё больше, или... никаких, то есть — free air. Проверили, так и оказалось, динамик чудесно себя чувствует в акустическом экране.

    Искажения выходят на уровень 5% довольно рано, ниже по частоте растут уверенно, в спектре преобладает 3-я гармоника. Видимо (это предположение), жёсткий подвес по линейности уступает «воздушному» — упругости воздуха в ящике.

    Цена 5850 р

    МЁД & ДЁГОТЬ

    Документация подробная, приведены параметры даже при использовании лишь одной обмотки (такой вариант тоже имеет право на жизнь), но удивительным образом оставлена без внимания возможность работы во free air, а это как раз — сильная сторона динамика, можно сказать — судьба и предназначение. Искажения несколько повышены.

    Источник: журнал Автозвук, 04/2014. Николай Нестеров
  • Предложения партнеров МАГНИТОЛЫ

  cc by-nc-sa