![](http://magnitola.org/content/attachments/597744d1403867059-Magnitola-Avtozvuk-aex350x-001.jpg)
У собственно эквалайзера - две пары входов с раздельной регулировкой входного усиления. Можно работать и с одной парой входов - для этого надо включить режим PARALLEL. Индикация предельного уровня сигнала здесь не предусмотрена, возможность обхода эквалайзера есть. Вращающиеся регуляторы достаточно удобны, если их крутить отвёрткой, а вот движки, вытянутые в один ряд вдоль корпуса, расположены чересчур близко. Фиксация центрального положения у них есть, но очень уж деликатная.
Audiobahn AEX350X
Мак. уровень входного сигнала, В >10
выходного сигнала, В 7,0
Коэффициент передачи 0 - 3,15
Отношение сигнал/шум, дБА 85/91
Переходное затухание, дБ (Л-П) 61,5
Диапазон частот, Гц (+0/-3дБ) 9,5 - 21000
Габаритные размеры, мм 417 х 249 х 48
![](http://magnitola.org/content/attachments/597754d1403867063-Magnitola-Avtozvuk-aex350x-006.gif)
На первом графике - АЧХ фильтров кроссовера. Оба ФНЧ имеют одинаковую крутизну спада 12 дБ/окт. Частоты среза для фильтра сабвуферных каналов регулируются в пределах от 40 до 230 Гц, для каналов MID - от 2,3 до 7 кГц. В фильтрах ВЧ каналов MID и HIGH добротности различаются - там и там они несколько ниже баттервортовского значения 0,707. В канале HIGH полный диапазон частот среза - от 45 до 9 кГц, а в каналах MID - в точности соответствует заявке: 40 - 800 Гц.
На графике, иллюстрирующем работу эквалайзера, видно, что частоты расположены не совсем равномерно, но максимальное значение спада/подъёма сохраняется равным 8 дБ во всём диапазоне. Возможности исправления «кривой» АЧХ у него примерно на том же уровне, что у участника под номером пять. То есть AEX350X успешно справился с высокочастотными «ошибками», пики на 300 - 400 Гц он отработал даже лучше, а вот с узким выбросом на 220 Гц совладать не удалось и ему.
![](http://magnitola.org/content/attachments/597756d1306902187-Magnitola-Avtozvuk-az_recom1.gif)
ЧТО
Эквалайзер 2 х 30 полос с трёхполосным кроссовером
КТО
Audiobahn AEX350X
ПОЧЕМ
$462
ЭТО - ПЛЮС
Трёхполосный фильтр
Режим обхода корректора
ЭТО - МИНУС
Нет обхода кроссовера
Шумноват
ОДНИМ СЛОВОМ...
Один из наиболее функционально оснащённых эквалайзеров
РЕЙТИНГ
Функциональные возможности 9
Технические характеристики 7
Конструкция 8
Гибкость 8
Удобство установки 8
ИТОГ 40
Источник: журнал Автозвук, 10/2002 Юрий Евтушенко, Марк Гасанов