Анфас. Powerbass. Стопроцентные американцы

С новыми правилами политкорректности это выражение кануло в лету. «Как стопроцентный? А я тогда кто? Сорокаградусный?»
Полное название фирмы – PowerBass USA Inc. Тем не менее, с географией поначалу возникли проблемы. Глаз выхватил из адреса центрального офиса слово Ontario и дал команду мозгу поместить фирму в Канаде. Мозг заспорил, видя другим глазом USA в названии. В общем, было непросто.
Потом всё, конечно, встало на положенные места. Город Онтарио в штате Калифорния был назван основателями (канадцами) в честь родной провинции, только и всего. Но это когда было, а сегодня этот город (по населению – побольше Пятигорска, но поменьше Сызрани) – крупнейшая перевалочная база для портов Лос-Анджелеса, и морского, и воздушного, кому как удобнее. Не исключено (да что там – наверняка) основатели фирмы строили свой расчёт и на этом географическом факте.
Основана PowerBass USA была примерно так же, как многие до неё: специалисты, работавшие в других солидных компаниях, хотели разрабатывать и производить продукцию не так, как сказали, а так, как они сами хотели, поэтому ушли с насиженных мест в других фирмах и создали свою. С нуля. Увидев, что получается, стали подтягиваться и другие. Тоже из солидных…
Если конкретно, с именами и торговыми марками, то получится так:
Вице-президент компании Стивен Бах семь лет трудился на Massive Audio / Marathon Car Audio, а потом ещё три – на Crossfire Car Audio. Директор по продажам Бред Фэйр в прошлом работал на Soundstream, MTX, Vibe и Audiobahn. Другой член руководства — ветеран отрасли Джефф Абрамс – это 13 лет работы на Clarion.
Инициативная группа, решившая начать с нуля, насчитывала в 2001 пять человек. Для нашей отрасли это уже не совсем мало. Что тогда говорить о результатах переписи кадрового состава в 2014 году: 25 сотрудников центрального офиса в этом самом Онтарио, Калифорния.
Два десятка человек? Что же они успеют спаять, склеить и свинтить за год, скажем? Много. И именно потому что паять и винтить – не их забота. Их забота – чертить, считать, измерять и испытывать. Производства (не считая макетно-прототипного) в Онтарио нет. Где есть? А то вы сами не знаете. Один мой знакомый гражданин США как-то сказал: «Как истинный американец, я езжу на японской машине». PowerBass производство разместила в Китайской Народной Республике, как многие другие. Но как немногие, сделала это стопроцентным образом. То есть – обзавелась собственной фабрикой. Вполне себе, как видите, симпатичной. Даже с именем. Dong Yuan – это по-нашему «Восточный Исток».

Позиция монопольного заказчика «Восточного Истока» даёт неоценимое преимущество: исчерпывающий контроль в обоих смыслах этого слова. В смысле управляемости процессов и в смысле проверки качества достигаемых результатов. Разумеется – это не то же самое, что бегать от фабрики к фабрике в поисках кто бы слепил подешевле. Найти-то обычно удаётся, вот только… Впрочем, остальное вы и сами знаете.
В случае PowerBass (и это – предмет законной гордости компании) беготня исключена. Источник технической документации – один, центральный офис в Онтарио, все конструкции – свои, авторские.
Так что же всё-таки придумывают на правом (глядя сверху) берегу Тихого океана, чтобы потом под жёстким присмотром произвести на левом? Гамма продуктов, надо заметить, изрядная и, что главное – подчиняющаяся понятной внутренней логике.
Так получилось, что первым в поле нашего зрения попал сабвуфер PowerBass топовой серии и в обновлённой версии. Это – по логике фирмы – 3XL. Здесь для обеспечения максимальной живучести приняты все мыслимые меры. Но, как показал тогда тест – не одной лишь живучестью ценен этот «Стетсон».
Диффузоры из литой целлюлозы, 3-дюймовые звуковые катушки с «убойными» формулами импеданса и сверхнадёжными терминальными узлами, сделано – на века и с очень интересными параметрами.

Сабвуферы серии 2XL разделяют многое в конструкции, главное отличие – материал диффузора: многослойный полимерный композит вместо целлюлозы. Есть в производственной программе и XL без множителя. Там многослойные бумажные диффузоры и иная, попроще, конструкция корзины.
Акустика PowerBass разнообразна и не скучна. Наряду с ожидаемыми для любой компании типоразмерами здесь находятся и куда более редкие модели. Среди коаксиалов, например, «вечный калибр» 6х9 уживается с намного более редким, но, бывает, необходимым 6х8 дюймов.

Отдельно (и шире обычного) представлены трендовые «громкие» компоненты. Им отведены две серии. Одна называется Competition Drivers. Их два: поменьше и побольше. Поменьше – это 6,5 дюйма и позиционируется он как среднечастотник, работающий от 100 Гц. Побольше – это 8 дюймов. Он обозначен мидбасом, но суть дела – та же: ураганная чувствительность при повышенной резонансной частоте, конструкция – как у эстрадной акустики: лёгкие бумажный диффузоры, многоволновые текстильные гофры. Только с учётом условий работы в автомобиле добавлены алюминиевые фазовыравнивающие «пули».


Вторая «громкая» серия названа Professional Drivers XPRO. Среднечастотников здесь три: совсем маленький, чуть побольше и существенно побольше. Нижняя граница калибра при этом – та же самая, 6,5 дюйма. Побольше – это 8, ещё побольше – это 10.

Усилители… А вы что думали, усилителей не будет? Спектр широкий как степи Калифорнщины…


Усилители XL Powersport предназначены в первую (но не единственную) очередь для установки на мотоциклы, лодки и прочее (исполнение брызгозащищённое). XL Powersport бывают двух и четырехканальные, (2 х 100 Вт и 4 х 80 Вт на 4 Ом) и даже моноблоки в тех же габаритах: ширина и высота 114 и 40 мм соответственно, длина корпуса от 190 до 240 мм в зависимости от модели. Отличительная особенность – входные гнёзда Mini-jack, чтобы работать напрямую от портативных устройств. Другая отличительная особенность куда важнее: схемотехника ключевых усилительных каскадов и их элементная база созданы в рамках лицензионного соглашения с фирмой International Rectifier, репутацию которой в этой области обсуждать было бы как-то странно.


Как это (и многое другое) попадает сюда? Да очень просто, через морские ворота города Санкт-Петербурга, где с 2013 года функционирует компания PowerBass RUS. На сайте компании про текущий модельный ряд сказано посуровее, зато представлен он полностью, а не отдельными яркими мазками.

Источник: журнал Автозвук, 03/2015. Евгений Крутов