Одна из немногих моделей, которая при столь низкой цене имеет настолько яркую внешность и такие высокие мощностные характеристики.
Продукция компании Hyundai Electronics вызывает постоянный интерес со стороны потребителей, которые уже имели возможность оценить высокое качество, современный дизайн изделий и передовые технологии, применяемые в каждом компоненте, а также высокую надежность и конкурентные цены. На этот раз нам довелось познакомиться с новым сабвуферным динамиком Hyundai H-CSP124 типоразмера 12 дюймов. И первое, на что мы обратили внимание, - на его оригинальную внешность.
КОНСТРУКЦИЯ
Это первый в своем роде низкочастотный динамик от компании Hyundai со столь высокими показателями мощности. Корзина имеет оригинальную форму и антирезонансное покрытие для снижения паразитных призвуков. Она выполнена из литого алюминия, что обеспечивает высокую прочность и жесткость динамика, а также способствует лучшему отводу тепла. Магнитная система на торце имеет широкое вентиляционное отверстие в виде аэродинамического тоннеля. Цельный высококачественный диффузор из карбон-кевлара диаметром 300 мм скреплен мощным бутил-каучуковым подвесом шириной почти 40 мм, что, по расчетам производителя, должно содействовать более глубокому воспроизведению низких частот. Двухобмоточная звуковая катушка диаметром 65 мм и сопротивлением 4 Ом защищена парой собственных внешних предохранителей по 25 А. Подключение динамика осуществляется с помощью двух пар пружинных зажимов, что обеспечивает надежную фиксацию кабелей. Рекомендуемое производителем акустическое оформление -„закрытый корпус" - рассчитано на объем 29 л. На фланце корзины размещена надпись Godzila. Словом, дизайнеры Hyundai приложили все усилия, чтобы сделать сабвуферную головку броской и запоминающейся.
ЗВУК ПО-ВЗРОСЛОМУ
Наши измерения почти в точности подтвердили параметры, заявленные производителем, что лишний раз подтверждает серьезный подход разработчиков к проектированию и производству изделий. Для проведения теста мы не стали испытывать сабвуфер в разных режимах и акустических оформлениях, а воспользовались закрытым корпусом рекомендуемого объема. Здесь нас поджидала одна неожиданность: диаметр изделия требует посадочного отверстия чуть больше, чем стандартные 12 дюймов. В остальном же никаких сюрпризов мы не обнаружили. Мы использовали усилитель Eton EC1200.1. На уровнях громкости, близких к максимальным значениям, саб выдал такой звук, что некоторые предметы в лаборатории попадали со своих мест. Что же, это неудивительно при таких характеристиках мощности. Для проверки музыкальности этого сабвуфера мы поместили его в салон редакционного автомобиля. Можно смело сказать, что здесь мы получили то, что ожидали: плотный густой бас с приличным запасом по давлению.
ПОДРОБНО
Баллы 5(5)
Класс Budget
Средняя цена $90
Типоразмер 12 дюймов
Мощность (ном./макс.) 500/1000 Вт
Уровень чувствительности 90 дБ (метод измерения не указан)
Установочная глубина 216 мм
Рекомендуемое акустическое оформление ЗК
Информация www.hyundai-electronics.ru
Плюсы: Высокая выходная мощность, оригинальный дизайн
Минусы: При тестировании не обнаружены
Вердикт: Прекрасный сабвуфер, сочетающий все современные технические достижения
Источник: журнал "Car&Music", №6/2007
Hyundai H-CSP124 |
Всем доброго времени суток. Вопрос теоретический. Имеется 2-шка.
http://www.kenwood-rus.ru/car/speake.../?view=details
Наверно больше вопрос к старожилам форума,т.к они уже собаку сьели на этих темах ))
Последнее сообщение от: ДЕД 09.01.2025, 12:54
От простой системы до сложной «поканалки». Недорого. Тест головного устройства Prology CMD-400 со встроенным 8-канальным аудиопроцессором