Активный корпусной сабвуфер Blaupunkt Velocity 2Go. Лаборатория.Соло.

Помимо регуляторов частоты среза и уровня,этот аппарат оснащен общими регуляторами громкости и фазы.

Вспомните, наверняка летом был такой случай, когда хотелось мощного звука, например, на пляже или дачном участке, а машину поставить рядом оказывалось невозможным.Вспомнили? Замечательно! Компания Вlaupunkt нашла отличное решение для такого случая - Velocity 2Gо.

РLUG & РLАУ

Внешне аппарат напоминает классическую переносную магнитолу, однако источников (СD, тюнера или жесткого диска) там нет. Глянув на лакированную панель из черного оргстекла, мы отметили строгость и минимализм: всего две пары динамиков и логотип, который при включении начинает светиться приятным синим цветом. Два динамика по 130 мм каждый могут работать как компонентная пара (вместе с 19 мм твитерами с шелковыми куполами) или как сабвуфер (в этом случае твитеры отключаются). Боковая панель в противовес черному фронту сделана серебристой. В специальном прямоугольном углублении находятся разъем mini-jаск для подключения переносного плеера (кабель с„мини-джеками" в комплекте), а также переключатели режимов включения (вручную или автоматически) и режимов работы устройства (сабвуфер, полноценная стереосистема или автоматический выбор режима работы) и ручка для переноски. Но самое интересное оказалось на задней панели. Здесь мы нашли линейный вход RСА (!), вход для адаптера 220 В (в комплекте), а также так называемый мультипорт. С помощью него Вlaupunkt: можно интегрировать в аудио- и электросистемы автомобиля (соответствующий переходник также прилагается). Помимо этого в Velocity 2Gо есть блок регулировок, которому могут позавидовать иные активные сабвуферы. Судите сами: помимо частоты среза и уровня, аппарат оснащен общим регулятором громкости, а также плавным (!) регулятором фазы. Правда, сами регуляторы сделаны не очень удобно - похоже, что расчет был на то, чтобы настроить аппарат один раз, а затем все настройки выполнять на внешнем головном устройстве. В завершение общей картины надо отметить наличие отсеков для восьми пальчиковых элементов питания типа АА (единственное, что не входит в комплект) и для кабелей, используемых для подключения устройства в автомобиле, а также закрытый сеточкой порт фазоинвертора, расположенный в середине задней панели. Для того чтобы сохранить дно аппарата в целости, Velocity имеет 4 ножки.

НIGН-ЕND ПО-МОЛОДЕЖНОМУ

Вlaupunkt гордо позиционирует эту систему как high-еnd класс. Поэтому мы решили достаточно строго подойти к тестированию аппарата. Басовый регистр глубок ровно настолько, насколько его можно получить с помощью двух пятидюймовых мидбасов. Средние частоты были немного зажаты, а верхняя часть диапазона несколько доминировала над остальными, несмотря на шелковые купола твитеров. Популярные стили музыки воспроизводились легко и с должным напором, правда, экстремально низкого баса не получилось. А вот классика и джаз в исполнении Velocity нам совсем не понравились: слишком упрощенными и резкими они получились. В качестве активного сабвуфера аппарат вполне неплох, драйва и атаки вполне достаточно, однако в этом случае надо быть внимательными с регулировками: при повышенных уровнях громкости был заметен дребезг верхней панели. Так что фирма чуть погорячилась с определением high-еnd , разве что среди переносных устройств.

БЕГОМ В МАГАЗИН

Несмотря на отмеченные недостатки, Вlaupunkt нам понравился, да и у конкурентов пока не видно похожего решения. При проведении теста явно чувствовалась молодежная направленность аппарата, впрочем, это, вероятно, все же больше плюс, нежели минус. Мы рекомендуем использовать с этим устройством аккумуляторы, а не обычные элементы питания. Конкуренции на рынке для Velocity на данный момент не существует, поэтому всем, кому этот аппарат пришелся по душе, мы можем сказать только одно: Gо! СМ

Класс Neo
Баллы 4,5(5)
Средняя цена $515

ПО ПАСПОРТУ:

Мощность (ном.) 80 ВТ
Диапазон частот ~ 40-120 ГЦ/40-25 000 Гц
Кроссовер  ФНЧ
Дополнительные функции схема подъема баса,фазоинвертор,фазовращатель
Габариты 480x220x240 мм
Информация www.blaupunkt.ru

Плюсы: Оригинальное решение. Высокий уровень громкости
Минусы: Не очень удобные регулировки, жанровая ориентация
Вердикт:Интересный и уникальный аппарат как для вылазок на природу, так и для автомобиля

Источник:  журнал Car&Music, март  2008