Корпусной сабвуфер JL Audio 12W1v2 in box. Лаборатория. В сравнении.

Этот сабвуфер способен мягко выписывать достоверную басовую линию практически при любом уровне громкости, но слишком мягко и скромно для SPL

Предпоследним участником нашего сегодняшнего тестирования стала модель от именитого североамериканского производителя JL Audio. Этот сабвуфер выполнен в компактном закрытом корпусе, который имеет форму равнобокой трапеции. На одной из его наклонных сторон установлена двенадцатидюймовая динамическая головка, защищенная снаружи металлической сеткой. Снаружи корпус оклеен темно-серым карпетом, только вертикальные боковые стороны окрашены серебристой краской. На этих боковых сторонах вырезаны крупные логотипы фирмы-проиводителя. Благодаря относительно скромным габаритам этот сабвуфер может быть установлен в автомобиле практически любого размера. А благодаря двум наклонным стенкам динамик можно направить или в салон, или внутрь багажника. Если вашей целью является, прежде всего, прослушивание музыки во время поездки, то динамик лучше направить в салон. Если же вас больше интересует организация дискотек под открытым небом, то вариант, когда сабвуфер развернут динамиком в багажник, более предпочтителен. В этом случае можно открыть крышку багажного отделения и дать басу возможность свободно вырываться на простор. Терминал для подключения кабелей, ведущих от усилителя, расположен внизу тыловой стороны сабвуфера. В процессе простукивания корпуса удалось установить, что он изготовлен из достаточно толстых плит и неплохо задемпфирован. Сомнения у нас появились только относительно защитной сетки динамика, однако частота ее собственных колебаний, вероятнее всего, окажется выше рабочей полосы частот сабвуфера, и она не будет давать паразитных призвуков.В результате можно утверждать, что конструкция этого претендента не вызвала каких-либо нареканий со стороны наших экспертов. Затем нашему инженеру по измерениям предстояло дать количественное заключение о параметрах конкурсанта. И здесь не произошло ничего сверхъестественного. Максимальный уровень чувствительности достиг 95 дБ. Диапазон рабочих частот начинается в районе 42 Гц и продолжается вплоть до 115-120 Гц. Частота резонанса приходится в район начальной точки рабочего диапазона и составляет примерно 41 Гц. Характерный для сабвуферов, работающих в закрытом корпусе, изгиб фазочастотной характеристики имеет место и у этого компонента. На прослушивании этого компонента стало окончательно понятно, что это ягода с совсем другого поля. Сабвуферы JL Audio никогда не славились богатыми традициями SPL. Вот и JL Audio 12W1v2 in box не смог произвести на наших экспертов особого впечатления при прослушивании профильного музыкальногоматериала. Ощущался явный недостаток громкости, напористости. Все изменилось при прослушивании произведений из более мелодичных жанров. Здесь у него не было конкурентов. Сабвуфер мягко выписывал достоверную басовую линию практически при любом уровне громкости. При этом его звучание ничуть не утомляло слушателей. Что ж, не всем суждено рождаться монстрами SPL, есть почитатели и других жанров и направлений. Поэтому, если вы случайно решились прочитать эту статью про совершенно не интересующие вас SPL-„давилки" обратите внимание на эту модель, она обязательно придется вам по вкусу.

ПО ПАСПОРТУ

Мощность (ном\макс) 150/300 Вт
Габариты 390x260x520 мм
Информация www.jlaudio-car.ru

Плюсы: Отменная музыкальность
Минусы: Для использования в SPL слишком мягок, скромный внешний вид
Вердикт: Относительно мягкий иинтеллигентный, его место в SQ-инсталляци

Источник: журнал Car&Music, сентябрь 2008