Соло. АС Boston Acoustics SL60

"Car&Music", №2/2005

Честь и хвала американским разработчикам – им удалось создать динамики среднего ценового класса, способные поспорить по качеству звучания с более дорогими АС, которые в инсталляции практичны и нетребовательны.

В ассортименте компании “Boston Acoustics” присутствует немало серий автомобильных АС, отвечающих за выполнение самых разнообразных задач. Одна из линеек называется “SL”; до недавнего времени она включала коаксиальные динамики референсного уровня, предназначенные для установки в штатные места. Однако совсем недавно в состав линейки вошел новичок, причем нетипичный для нее. Это компонентные АС “SL60”.

Динамики принадлежат к достаточно высокому ценовому уровню, поэтому и конструктивное исполнение подобающее, изрядно сдобренное патентованными фирменными технологиями. Если обратиться к НЧ/СЧ-динамику, то можно обнаружить немалое число оригинальных решений: это и неодимовый магнит, и звуковая катушка увеличенного до 1,5 дюйма диаметра, и массивный радиатор на магнитопроводе, и специальная фазовыравнивающая вставка “AMD”, размещенная на керне магнитной системы. Диффузор НЧ/СЧ-головок изготовлен из популярного у многих разработчиков полипропилена, а диффузородержатель отлит из алюминия и имеет всего три проушины для крепления.

Дюймовый купольный высокочастотник оснащен диффузором из фирменного двухслойного материала “Kortec”, представляющего собой сочетание шелка и минеральных добавок. Над мембраной установлена узкая рассеивающая линза и съемная защитная сеточка. С тыльной стороны ВЧ-динамика расположены клеммы для подключения проводов. Они весьма хрупкие, поэтому с ними надо быть поаккуратнее.

Кроссовер АС выполнен в двухсекционном корпусе, в одной части которого находится ФВЧ, а в другой – ФНЧ. При необходимости вы можете отделить один фильтр от другого и установить в наиболее удобном месте, а заодно включить динамики в режим многополосного усиления. Элементы, использованные производителем, не самого высокого качества – например, довольно странно видеть в системах такого класса катушки индуктивности с сердечником и электролитические конденсаторы. В кроссовере, помимо фильтров, предусмотрены цепи аттенюатора уровня сигнала и защиты ВЧ-динамика, а также отключаемый компенсатор внеосевого расположения НЧ/СЧ-головок.

Прослушивание систем выявило важную особенность – они нуждаются в прогреве, в процессе которого характер звучания меняется от суховатого и местами жестковатого до чистого, красочного и мелодичного, с четким контролем по всем регистрам. К числу несомненных достоинств АС стоит отнести отличные динамические качества, отменную собранность, богатое наполнение голосов, натуральную передачу тембра инструментов и прекрасную, по меркам класса, прорисовку звуковой картины: осязаемость образов, проработка второго плана и атмосферы помещения заслуживают особой похвалы. Жанровых предпочтений за время прослушивания выявлено не было. Рекомендуем!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Тип                                          2-компонентные АС, 16 см

Мощность (номин./пик.)           80/220 Вт

Уровень чувствительности       90 дБ/Вт/м

Диапазон частот                      45 – 22000 Гц

Номинальное сопротивление    4 Ом

Установочная глубина              62 мм

ОРИЕНТИРОВОЧНО $329

ЗА И ПРОТИВ

За: Высокое качество звучания, технологичность, разделяемый кроссовер, отличная перегрузочная способность НЧ/СЧ-динамиков